[发明专利]一种调距桨调距机构磨损试验装置

权利要求书

1.一种调距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于，包括：

推力加载油缸，通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的推力；

切力加载油缸，通过铰链与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置在水下受到的切力；

转叶力矩加载油缸，通过铰链与调距桨装置中的桨叶法兰连接，用于模拟调距桨装置在水下受到的转叶力矩；

离心力加载油缸，安装在离心力加载支架上，并通过固定在钢丝绳连接套上的钢丝绳与调距桨装置中的桨叶加载轴相连，用于模拟调距桨装置受到的离心力；

调距油缸，通过法兰与调距桨装置中的活塞杆相连，用于调距机构的调距。

2.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：所述调距桨调距机构磨损试验装置采用对称式加载结构，切力加载方向与活塞杆调距方向平行，且两边切力加载方向相同，离心力加载方向与加载轴方向一致，推力加载方向既垂直于切力加载，又垂直于离心力加载方向，两边对称式推力加载方向相反；每个桨叶法兰上安装有两个转叶力矩，转叶力矩旋转中心线与法兰中心线方向一致。

3.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：所述推力加载油缸与切力加载油缸安装在加载移动式支架上，加载移动式支架下方安装有移动式导轨，通过驱动电机带动滚珠丝杠从而使推力加载油缸、切力加载油缸、加载轴承和加载支架同步移动，导轨驱动电机与调距油缸同步联动，实现推力加载点和切力加载点的改变。

4.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：所述调距桨装置包括调距壳体、基座、前活塞杆、后活塞杆、曲柄盘、滑块、转叶力矩法兰、桨叶加载轴，两个调距油缸分别与前活塞杆和后活塞杆相连，从而实现轴向的移动，前活塞杆、后活塞杆上安装被试件的滑块，曲柄盘上的曲柄销与被试件的滑块间隙配合形成转动副，活塞杆的移动转变为曲柄盘的转动，桨叶加载轴、转叶力矩法兰与曲柄盘同步转动。

5.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：所述桨叶加载轴与加载移动式支架上的加载轴形成移动副，加载移动式支架根据加载点的位置变化需求同步发生移动，用于实现边调距边加载的滑动磨损试验。

6.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：当实现微动引起的磨损试验时，所述转叶力矩油缸的转叶力矩加载通过转叶力矩法兰传递到桨叶加载轴、曲柄盘、滑块以及活塞杆上。

7.根据权利要求1所述的距桨调距机构磨损试验装置，其特征在于：当实现滑动磨损试验时，所述调距油缸、切力加载油缸、推力加载油缸、离心力加载油缸、转叶力矩加载油缸、驱动电机同时加载，所述离心力加载油缸通过钢丝绳作用在桨叶加载轴上，加载方向与桨叶加载轴的轴向一致；所述转叶力矩油缸通过铰链与转叶力矩法兰相连，转叶力矩法兰与桨叶加载轴通过螺钉相连，形成力矩的法向与桨叶加载轴的轴向一致。推力加载油缸与切力加载油缸固定在加载移动式支架上，形成垂直于桨叶加载轴轴向的两个方向上的力。