[发明专利]一种半柔性抗车辙路面材料及其制备方法在审
申请号: | 202211614214.9 | 申请日: | 2022-12-15 |
公开(公告)号: | CN115806422A | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 吴勇;林居礼;侯香玲 | 申请(专利权)人: | 天津新展高速公路有限公司 |
主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04;C04B18/22;C04B28/06;E01C7/18;E01C7/26;C04B111/00;C04B111/34 |
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地址: | 300451 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 车辙 路面 材料 及其 制备 方法 | ||
1.一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:包括重量比为(2-3):(1-2)的水泥基材料和大孔隙混合沥青;所述大孔隙混合沥青包括以下重量份的组分:
矿粉 2-8份;
聚羧酸减水剂 0.8-1.5份;
消泡剂 0.004-0.006份;
拌和水 7-13份;
改性沥青 9-12份;
所述改性沥青包括重量比为(10-12):(1-1.5):(1.5-3)的基质沥青、橡胶粉颗粒和温拌剂。
2.根据权利要求1所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述温拌剂包括聚乙烯蜡、糠醛抽出油和异构脂肪基封端聚醚;其中,聚乙烯蜡和糠醛抽出油的重量比为1:(1-3),聚乙烯蜡和异构脂肪基封端聚醚的重量比为1:(2-4)。
3.根据权利要求1所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述改性沥青的制备方法如下:先将基质沥青加热至120-130℃,然后加入橡胶粉颗粒,再在3000-5000r/min的剪切速度下剪切30-90min,之后在110-130℃的温度下,加入温拌剂混合搅拌15-30min,得到改性沥青。
4.根据权利要求1所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述大孔隙混合沥青还包括1-3重量份的纤维素纤维、1-4重量份的聚乙烯醇纤维和1-5重量份的钢纤维。
5.根据权利要求1所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述消泡剂采用胺基聚醚类消泡剂,其中胺基聚醚类消泡剂包括重量比为(3-5):(2-3):(1-2)的脂肪族胺、环氧丙烷和环氧乙烷。
6.根据权利要求5所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述胺基聚醚类消泡剂的制备方法如下:在0.2-0.4Mpa的压力下,将脂肪族胺、环氧丙烷和环氧乙烷混合搅拌20-30min,得到消泡剂。
7.根据权利要求1所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述水泥基材料包括以下重量份的组分:
砾石 35-42份;
天然砂 18-25份;
混合水 10-16份;
水泥 20-30份。
8.根据权利要求7所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述水泥包括重量比为(9-11):(13-16)的硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥。
9.根据权利要求7所述的一种半柔性抗车辙路面材料,其特征在于:所述水泥基材料还包括4-6重量份的纳米二氧化硅和1-3重量份的纳米碳酸钙。
10.一种权利要求1-9任一项所述的半柔性抗车辙路面材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)水泥基材料的制备:在温度为20-25℃,转速为12-16r/min的条件下,将水泥、砾石、天然砂和混合水混合,搅拌15-25min;
(2)大孔隙混合沥青的制备:在温度为20-25℃,转速为12-15r/min的条件下,将矿粉、聚羧酸减水剂、消泡剂、改性沥青和拌和水混合,搅拌15-25min;
(3)半柔性抗车辙路面材料的制备:在20-25℃的温度下,将步骤(2)制备的大孔隙混合沥青灌入步骤(1)制备的水泥基材料中,在12-15r/min的转速下,搅拌12-16min。
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