[发明专利]一种侧进顶出的吸回油过滤头及吸回油过滤器

说明书

本发明是关于一种侧进顶出的吸回油过滤头，其包括：过滤头本体，所述过滤头本体上开设有贯通孔，贯通孔作为出油流道；所述过滤头本体的侧边设有进油口，所述进油口的中心线与贯通孔的中心线相垂直；所述过滤头本体内形成有进油流道，所述进油流道的一端与进油口相连通，进油流道的另一端与贯通孔相通；采用上述结构后，其有益效果是：采用侧进顶出的方式，可直接侧面安装在管路上，进油口朝下，出油口朝上；在进油口与出油口之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构，减少流道阻力，提高产品使用寿命；易于更换配件，提高了产品的通用性，从而简化了系统管路，降低了安装难度，减少使用成本。

技术领域

本发明属于液压系统的过滤器技术领域，具体地说，是关于一种侧进顶出的吸回油过滤头及吸回油过滤器。

背景技术

吸油过滤器安装在液压系统工作泵的上游，按其安装位置有：(1)装在油箱内吸油管口的吸油滤芯；(2)装在油箱侧部的自封式吸油过滤器；(3)装在油箱顶部的吸油过滤器；(4)装在吸油管路中的吸油过滤器。

吸油过滤器的主要作用是保护液压泵，防止吸油时将较大的颗粒污染物吸入泵内。吸油过滤器的压差受液压泵吸油特性的限制，使用中最大压差一般不大于0.2Mpa，压差过大容易造成液压泵吸空而导致气蚀损坏。

在系统回油路中安装过滤器是比较理想的，在系统油液流回油箱之前，过滤器将外界侵入系统的和系统内产生的污染物滤除，从而为液压泵提供清洁的油液。回油过滤器按其安装位置有：(1)装在油箱内回油管口的回油滤芯；(2)装在油箱顶部的回油过滤器；(3)装在回油路中的回油过滤器；回油过滤器所承受的压力为回油路背压。

上述过滤装置存在安装方式具有局限性的不足，无法满足特定的安装使用要求；且壳体流道面积大，增加了流阻，影响产品使用寿命。由于市场上现有常规过滤器安装方式均为T型、或在油箱侧面或者顶部、管路中均为竖直安装。若使用常规结构安装在管路中，在使用过程中既不方便滤芯的安装和更换，甚至会导致油箱中的油液溢出，造成油箱中的液压油流失并且对环境造成污染。现有产品不能实现产品安装的多样性，满足不了复杂工况的安装使用。

发明内容

为了解决现有技术的上述问题，本发明提供一种侧进顶出的吸回油过滤头及吸回油过滤器，将进油口和出油口形成90°垂直结构；壳体内部结构为月牙形台阶，在保证产品性能强度的前提下，增大了通油面积；内部空间结构紧凑，用料较少，降低了成本；将滤芯和壳体设置为一体结构，便于后期滤芯的拆卸和更换。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

作为本发明的第一方面，提出一种侧进顶出的吸回油过滤头，其包括：过滤头本体，所述过滤头本体上开设有贯通孔，贯通孔作为出油流道；

所述过滤头本体的侧边设有进油口，所述进油口的中心线与贯通孔的中心线相垂直；所述过滤头本体内形成有进油流道，所述进油流道的一端与进油口相连通，进油流道的另一端与贯通孔相通。

由上述描述可知：采用侧进顶出的方式，可直接侧面安装在管路上，进油口朝下，出油口朝上；在进油口与出油口之间不需要增设相应的转换、连接部件，简化了过滤器的整体结构；易于更换配件，提高了产品的通用性，从而简化了系统管路，降低了安装难度，减少使用成本。

作为可选地，所述贯通孔的下端部延伸至过滤头本体的外侧形成有连接部。

作为可选地，所述进油流道与进油口的连接处形成有过渡部。

作为可选地，所述过滤头本体内设有旁通阀安装部，所述旁通阀安装部的一端与进油流道相连通，旁通阀安装部的另一端与贯通孔相连通；所述旁通阀安装部的中心线与贯通孔的中心线相垂直；所述旁通阀安装部内连接有旁通阀，旁通阀与贯通孔之间有间隔，并未将贯通孔堵住。