[发明专利]一种级联交换网络的构建、网络维护及路由维护方法在审
申请号: | 202211615796.2 | 申请日: | 2022-12-15 |
公开(公告)号: | CN116094988A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 张成;王晓华;冯思桐;武华;杨媛媛;张昊 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | H04L45/16 | 分类号: | H04L45/16;H04L41/0803;H04L41/06;H04L41/0894;H04L49/201;H04L49/25 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张梦龙 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 级联 交换 网络 构建 维护 路由 方法 | ||
本发明属于机载网络技术领域,具体涉及一种级联交换网络的构建、网络维护及路由维护方法。一是级联自动构建流程,参加级联构建的交换机完成初始化后自动进入构建流程,简单、高效、可靠地实现级联网络的构建;二是级联网络自动维护机制,对于交换机来说级联网络维护指的就是级联网络链路信息的维护,级联构建成功后通过链路上下线中断处理和周期发送链路交换帧来维护链路信息的正确性;三是级联路由自动维护机制指的是级联构建成功后,交换机自动配置级联路由实现跨级联通信,并避免配置错误造成广播风暴、时钟同步冲突和链路复位等故障。
技术领域
本发明属于机载网络技术领域,具体涉及一种级联交换网络的构建、网络维护及路由维护方法。
背景技术
随着航空机载设备对高速数据通信的需求日益增长,具有高带宽、低延迟特性的FC网络已成为构建新一代机载航空电子网络的首选。FC协议中定义了3种基本的拓扑结构来构建FC网络:在两个N端口(没有仲裁环功能的普通节点端口)间的点对点通信;用环形扑拓对一组L端口(仲裁环环路端口)进行内部连接的仲裁环式通信网络;用FC交换机对一组N端口(没有仲裁环功能的普通节点端口)进行内部连接的交换式网络。点对点通信网络规模小,仲裁环式通信网络可靠性差,而交换式网络规模大,而且允许多个设备在同一时刻进行高速通信,成为FC网络发展的主流拓扑结构。
交换式网络中,多个交换机级联构建的交换式网络对比单交换机网络具备了下面几个优点:1、具备更好的可扩充性,即支持连接更多N端口;2、可靠性更高;3较容易升级,只需要增加新交换机而不需要重新开发取代原有交换机。
现需要一种电子网络端口数目多、可靠性高的级联交换网络。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种级联交换网络的构建方法,级联自动构建流程,参加级联构建的交换机完成初始化后自动进入构建流程,能够简单、高效、可靠地实现级联网络的构建。
为了实现上述技术目地,本发明所采用的具体技术方案为:
一种级联交换网络构建方法,基于交换机的驻留软件实现将至少两个交换机构建为级联网络,包括以下步骤:
步骤1,级联端口上线,各交换机上驻留软件发送级联构建请求帧;
步骤2,级联参数协商,各交换机上驻留软件收到对端交换机的级联构建请求帧后进行级联参数协商,协商成功则发送级联构建应答帧,协商失败且失败次数超过门限则退出构建流程;
步骤3,级联请求确认,当交换机上驻留软件收到对端交换机发送的级联构建应答帧,对应答帧进行检测,正确则进行主交换机选举以及主级联链路选举,错误则退出构建流程;
步骤4,配置级联信息,进行主交换机选举以及主级联链路选举之后,将级联端口数目和级联端口编号配置到各交换机的硬件寄存器中,并使能各交换机的级联功能,完成级联构建过程。
进一步的,所述步骤1中,级联构建请求帧的数据结构包括本地域ID、交换机链路状态广播周期、配置方案号、逻辑版本号、软件版本号、级联端口所使用的端口数目K和级联端口所使用的端口编号列表。
进一步的,所述步骤2中,级联参数用于协商级联构建请求帧的内容,其中协商策略除了本地域ID要求之外的信息均相同;所述级联构建应答帧的数据结构包括本地域ID、交换机链路状态广播周期、配置方案号、逻辑版本号、软件版本号、级联端口所使用端口数目K、本地交换机级联端口所使用的端口编号列表和对端交换机级联端口所使用的端口编号列表。
进一步的,所述步骤3中,主交换机选举策略以及主级联链路的选举策略为:本地域ID小交换机的被选为主交换机;
级联端口所使用的端口编号小的被选为主级联链路。
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