[发明专利]车载系统通用设计方法

说明书

本申请涉及一种车载系统通用设计方法，本申请通过预设游戏软件开发平台；在所述游戏软件开发平台上，建立车机系统模型并保存；基于所建立的车机系统模型进行功能开发，得到车机应用文件；将所述车机应用文件采用预设格式导入车机系统，并进行功能适配，实现车机系统对车机应用的实际控制。利用游戏开发平台和模式的优势，将功能实现与效果呈现进行分离，能够达到快速适应不同汽车品牌、车系、车型甚至车身配置的情况；同时，通过游戏化的操控体验，提升车机活跃度，为智能网联汽车的发展提供助力。将相关涉及的零部件定义成不同的游戏物体，在实现通用功能后，将层级中的游戏物体进行重新设计即可完成针对其他品牌、车系或车型的实现。

技术领域

本公开涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车载系统通用设计方法、装置和控制系统。

背景技术

随着汽车行业的大力发展，智能网联汽车的定义与设计一直处于焦点位置，而汽车之所以智能化、网联化，与车机系统普遍具备智能网联功能的基础是分不开的。大部分车厂作为传统供应链整合企业，即便在同一车企内部，不同车系、车型的车机，从功能定义、体验设计上也各不相同，源自对不同车产品的目标用户不同。这样的区别本无可厚非，同时，也由于最初的差异，造成了后续各种各样的车机系统设计，也为车厂持续维护不同产品造成了不小的麻烦。

即便当下对于汽车的定义有很多理念和尝试，甚至将汽车作为第三生活空间，但不可否认的是，汽车作为交通工具仍是其最主要的功能。由此，对汽车基本零部件、外形的设计，仍然有最基本的要求，而这部分的设计是类同的，对车上越来越起到关键控制功能的车机系统也是如此。

随着越来越多的企业加入到智能网联汽车的制造中，在看到更多样化设计的同时，也看到更多趋同的设计。比如车机系统设计，在汽车产品设计技术领域，车机系统设计同样具有趋同设计，而汽车研发部门设计车机系统的平台/模式，往往需要对设计车机系统层之上、应用程序层以下的车服务、车控层等进行独立的研发，比较繁琐，成本分厂高；此外不同汽车品牌、车系、车型甚至车身配置的情况，存在差异，不具备设计上的通用性，需要各自进行研发车机系统设计平台/模式。

因此，现有车机系统设计采用与互联网软件系统设计相同的流程，从原型、UI到使用车机系统对应的开发软件进行开发，对车场景特殊的车控、车服务等应用开发效率低，且难以做出适合车上交互的用户体验效果。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提出一种车载系统通用设计方法、装置和控制系统。

本申请一方面，提出一种车载系统通用设计方法，包括如下步骤：

预设游戏软件开发平台；

在所述游戏软件开发平台上，建立车机系统模型并保存；

基于所建立的车机系统模型进行功能开发，得到车机应用文件；

将所述车机应用文件采用预设格式导入车机系统，并进行功能适配，实现车机系统对车机应用的实际控制。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，在所述游戏软件开发平台上，建立车机系统模型之前，还包括：

定义车机系统模型，配置车机系统参数和系统结构；

其中，所述车机系统模型的系统结构，分为可操作类和不可操作类。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，在所述游戏软件开发平台上，建立车机系统模型并保存，包括：

预设模型库；

参照所述车机系统模型的定义，在所述游戏软件开发平台上进行模型开发，建立所述车机系统模型；

将所述车机系统模型保存至所述模型库。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，在所述游戏软件开发平台上，建立车机系统模型并保存，还包括：