[发明专利]一种火箭舱段分离测试装置在审
申请号: | 202211621975.7 | 申请日: | 2022-12-16 |
公开(公告)号: | CN115876367A | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 北京凌空天行科技有限责任公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01L5/16;G01P15/02;G01P21/02 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 陈盼盼 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火箭 分离 测试 装置 | ||
本申请公开了一种火箭舱段分离测试装置,包括:测试车,所述测试车至少设有两个,且分别用于承载并连接于两个待分离舱段,所述测试车上设有第一测量模块,所述第一测量模块用于测量分离时两个舱段在水平面内的加速度;测试平台,所述测试平台具有水平的承载面,两个待分离舱段的轴线平行于所述承载面,所述承载面用于承载所述测试车。以此火箭舱段分离测试装置测得的数据更加精确。
技术领域
本申请一般涉及航天装备技术领域,尤其涉及一种火箭舱段分离测试装置。
背景技术
为确保火箭等分离型航天器运行的精确性,需要提前计算航天器上需分离的舱段在分离时受到的冲击力。为模拟飞行过程中航天器上各舱段之间逐步分离的状态,一般需要将待分离舱段置于分离测试装置上,并对分离过程中两个舱段所受到的力进行测试。现有的分离测试装置一般为导轨型测试装置,即将待分离的两个舱段分别置于与导轨滑动连接的两个测试车上,利用与实际分离时相同的爆炸螺栓等分离机构实现两个舱段的分离,并在分离过程中测试两个舱段的加速度,以确定两个舱段的受力。但由于爆炸螺栓等分离机构在被触发时,对两个舱段产生的作用力并不一定仅在上述轨道延伸方向上,因此利用上述分离测试装置测得的两个舱段分离时的受力情况并不精确,以此数据作为参考很难实现对航天器飞行轨迹的精确控制。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种测量更加精确的火箭舱段分离测试装置。
具体技术方案如下:
本申请提供一种火箭舱段分离测试装置,包括:
测试车,所述测试车至少设有两个,且分别用于承载并连接于两个待分离舱段,所述测试车上设有第一测量模块,所述第一测量模块用于测量分离时两个舱段在水平面内的加速度;
测试平台,所述测试平台具有水平的承载面,两个待分离舱段的轴线平行于所述承载面,所述承载面用于承载所述测试车。
可选的,所述测试车上还设有第一转向组件,所述第一转向组件包括:
支撑环,所述支撑环同轴连接于待分离舱段;
支撑架,所述支撑架的一端连接于所述测试车上,另一端与所述支撑环之间形成以第一轴线为轴的可转动连接结构,所述第一轴线垂直于所述支撑环的轴线,且经过所述支撑环的中心;
第二测量模块,所述第二测量模块用于分别测量两个舱段连接处分离时在绕各所述第一轴线转动的角加速度。
可选的,所述支撑环与待分离舱段之间通过滚动轴承连接,所述滚动轴承与所述支撑环同轴;
所述火箭舱段分离测试装置还包括第三测量模块,所述第三测量模块用于测量两个舱段在分离时绕各自轴线转动的角加速度。
可选的,还包括:第一校验模块,所述第一校验模块也用于测量两个舱段连接处分离时在绕各所述第一轴线转动的角加速度;
第二校验模块,所述第二校验模块也用于测量两个舱段在分离时绕各自轴线转动的角加速度。
可选的,还包括:拉力计,所述拉力计用于测量载有两个待分离舱段的所述测试车在所述测试平台上做匀速直线运动时所需的第一拉力,并用于测量两个舱段分离后在绕各所述第一轴线匀速转动时所需的第二拉力,还用于测量两个舱段分离后在绕各自轴线匀速转动时所需的第三拉力。
本申请有益效果在于:
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