[发明专利]一种新能源汽车高强度线束

说明书

本发明涉及汽车装配技术领域，具体为一种新能源汽车高强度线束，包括：主体，包括线管，所述线管的外端设置有绝缘层，固接机构，包括固定接口，所述固定接口固定连接在插接件的外表面，所述线管的外端设置有保护结构，所述保护结构包括弹性胶管。本发明装置通过设置有插接块和夹定楔板，进而保证了插接件和端子之间便携的安装固定，同时通过第一弹簧的设置，使得两者之间在遇到振动的时候能够利用第一弹簧对振动的能量进行一定程度的削减，进而保证两者之间不会在振动状态下出现刚性的碰撞从而导致连接的松动。

技术领域

本发明涉及汽车装配技术领域，具体为一种新能源汽车高强度线束。

背景技术

汽车线束是一种设置在其中上的集中型电路信号传输系统，其主要作用是为汽车提供内部的电路系统的供电通导，以保证汽车内部的各种结构可以通电运转。

汽车线束作为汽车的核心结构，其需要具备较高的精密性，尤其是用在新能源汽车上端的汽车线束，由于新能源汽车的主要能源系统来自于电能，因此其内部的线束系统相较传统汽车更为的复杂与重要，而在现有的技术上，由于汽车在行进的过程中会产生车体的共振，从而容易导致线束的各处连接端口出现振动而松动，同时线束整体在汽车的振动下也容易使得线管出现拉伸不均现象，从而导致各个固定部位出现不同程度的损坏，因此亟需设计一种新能源汽车高强度线束来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车高强度线束，以解决上述背景技术中提出的在现有的技术上，由于汽车在行进的过程中会产生车体的共振，从而容易导致线束的各处连接端口出现振动而松动，同时线束整体在汽车的振动下也容易使得线管出现拉伸不均现象，从而导致各个固定部位出现不同程度的损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车高强度线束，包括：

主体，包括线管，所述线管的外端设置有绝缘层，所述绝缘层的外表面设置有保护外皮，所述保护外皮的外表面设置有屏蔽铁环，所述线管的一端固定连接有端子，所述端子远离线管的一端活动式连接有插接件；

固接机构，包括固定接口，所述固定接口固定连接在插接件的外表面，所述固定接口的内表面固定连接有连接板，所述连接板远离固定接口的一端固定连接有插接块，所述插接块的外表面固定连接有定位杆，所述固定接口的内表面固定连接有固定接板，所述固定接板的外表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定接板的一端固定连接有抵合板，所述抵合板的外表面固定连接有第二弹簧，所述抵合板的外表面固定连接有连接带，所述连接带远离抵合板的一端固定连接有扣板，所述端子的外表面固定连接有卡扣槽，所述卡扣槽的外表面固定连接有夹定楔板，所述端子的外表面固定连接有固定抵板。

优选的，所述线管的外端设置有保护结构，所述保护结构包括弹性胶管，所述弹性胶管的外表面固定连接有固定环，所述固定环的外表面固定连接有连接拉带，所述保护外皮的外表面活动连接有第一滑筒，所述第一滑筒的外表面固定连接有保护橡胶带，所述保护橡胶带远离第一滑筒的一端固定连接有第二滑筒，所述第二滑筒的外表面固定连接有连接拉板，所述连接拉板远离第二滑筒的一端固定连接有主插板，所述连接拉板远离第一滑筒的一端固定连接有副插板，所述副插板的外表面固定连接有卡扣块。

优选的，所述保护外皮的外表面均匀设置有散热孔，所述固定接口呈长方体形状，所述固定接口的内部呈中空结构，所述连接板呈两组，两组所述连接板固定连接在固定接口的内表面上下两侧位置，所述固定接口通过插接块与插接块固定连接，所述插接块呈等腰梯形形状。

优选的，所述定位杆呈四组，两组所述定位杆固定连接在插接块的两侧位置，所述固定接口通过定位杆与插接块固定连接，所述固定接板呈四组，两组所述固定接板固定连接在固定接口的一侧上下两端位置。