[发明专利]桥梁的托架系统

说明书

本发明公开了一种桥梁的托架系统，其中，桥梁包括横梁，托架系统包括支撑底盘和连接组件；支撑底盘顶部设置有两个走道；且连接组件包括连接柱、第一连接件和第二连接件，连接柱安装于支撑底盘，第一连接件包括第一连杆和弯钩，第一连杆的下端与连接柱可拆卸连接，弯钩连接于第一连杆的上端，横梁开设有钩孔，弯钩与钩孔钩接；第二连接件包括第二连杆和限位杆，第二连杆连接于第一连杆，横梁还开设有限位孔，限位杆伸入限位孔内。本发明桥梁的托架系统第一连接件与连接柱之间为可拆卸连接，避免了需要进行高空焊接作业，消除了焊缝质量难以保证的安全隐患。并且，可拆卸连接的方式具有安装方便的优点，进而降低了人工劳动强度，减短了施工的周期。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥梁的托架系统。

背景技术

通常桥梁的施工采用搭建临时托架系统的方法进行施工，即先通过托架系统将桥梁的横梁支撑，再对横梁进行施工将横梁固定后拆除托架系统，完成横梁的安装。传统托架系统的安装是在桥墩内预埋大块钢板，将托架系统在桥梁下组焊完成后，将单个托架系统吊装至钢板上方并与预埋钢板焊接，但是在传统的托架系统的安装过程中存在高空竖焊，焊缝质量难以保证，存在安全隐患的问题。高空焊接工作量大、托架系统安装周期长。并且，在拆除托架系统时需要使用气焊将托架系统由预埋钢板上割除，拆除困难，且经过气焊切割后的托架系统损伤严重，无法多次使用。另外，由于现有的托架系统没有专门供施工人员站立的空间，通常需要另外临时搭建一个供施工人员站立的平台，临时搭建的平台面积有限，对施工人员的施工会造成不便。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种桥梁的托架系统，旨在解决现有技术中的托架系统存在安全隐患、安装周期长、拆除困难以及没有专门供施工人员站立的空间，对施工人员的施工会造成不便的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的桥梁的托架系统，所述桥梁包括横梁，所述托架系统包括：

支撑底盘，所述支撑底盘顶部设置有两个走道，两个所述走道横向间隔设置并分别位于靠近所述支撑底盘两端的位置；

连接组件，所述连接组件位于两个所述走道之间，且所述连接组件包括连接柱、第一连接件和第二连接件，所述连接柱安装于所述支撑底盘，所述第一连接件包括第一连杆和弯钩，所述第一连杆的下端与所述连接柱可拆卸连接，所述弯钩连接于所述第一连杆的上端，所述横梁开设有钩孔，所述弯钩与所述钩孔钩接并将所述横梁横向定位及纵向定位；所述第二连接件包括相互连接的第二连杆和限位杆，所述第二连杆连接于所述第一连杆，所述横梁还开设有限位孔，所述限位杆伸入所述限位孔内并将所述横梁竖向定位及横向定位。

可选地，各所述走道为平铺于所述支撑底盘上的木板，且各所述走道远离另一个所述走道的一侧设置有护栏，所述护栏的底部朝向另一个所述护栏的一侧设置有挡脚板。

可选地，所述第一连杆竖向设置并位于所述横梁的一侧，所述弯钩自所述第一连杆的上端朝下弯折，且所述弯钩与所述第一连杆之间围成放置空间，所述第二连杆竖向设置并伸入所述放置空间，且所述第二连杆的一侧与所述第一连杆连接，所述限位杆纵向设置，且所述限位杆连接于第二连杆背离所述第一连杆的一侧。

可选地，所述第一连杆和所述弯钩一体成型；和/或，所述第二连杆和所述限位杆一体成型。

可选地，所述支撑底盘包括多层上下依次层叠设置的支撑层，所述连接柱自上至下贯穿并安装于至少一个所述支撑层；各所述走道设置于任意一个所述支撑层的顶部，且所述连接柱位于两个所述走道之间。

可选地，所述支撑层的数量为三层，三层所述支撑层分别为自上至下依次层叠设置的第一支撑层、第二支撑层和第三支撑层，所述第一支撑层与所述第二支撑层分别开设有两个相互连通的螺纹孔，所述连接柱为螺纹柱，所述螺纹柱依次穿过两个所述螺纹孔并与各所述螺纹孔螺纹配合，所述托架系统还包括螺母，所述螺母与所述连接杆螺纹连接并抵接在所述第三支撑层的底部；两个所述走道均设置于所述第三支撑层的顶部。