[发明专利]一种大跨径铁路悬索桥缆索吊主塔索鞍施工方法

说明书

本发明创造提供了一种大跨径铁路悬索桥缆索吊主塔索鞍施工方法，在主塔外挑上横梁施工时，在主塔外挑上横梁顶部安装缆索吊机索鞍预埋件；在索鞍预埋件上安装缆索吊索鞍底座；在缆索吊索鞍底座上安装缆索吊索鞍支撑结构及索鞍横梁；在索鞍横梁上侧安装牵引索过轮和缆索吊索鞍，在索鞍横梁下侧安装起重索过轮；最后安装牵引索、承重索转向轮，完成索鞍总体安装，安装缆索吊承重索时结构稳定可靠，满足使用要求。本方法针对钢桁梁需主缆外垂直吊装的工况研发，借用主塔外挑上横梁主体结构，极大程度减少托架钢材用量、达到缩短施工工期、减少投入成本、降低安全隐患。

技术领域

本发明创造属于桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种大跨径铁路悬索桥缆索吊主塔索鞍施工方法。

背景技术

悬索桥施工过程中，大多钢梁吊装采用缆索吊机进行施工，因此缆索吊机索鞍是不可或缺的大型临时结构。通常，悬索桥缆索吊采用设置索鞍外挑钢托架进行安装施工，主要工艺流程为：主塔施工→上横梁施工→塔柱外挑牛腿钢托架制作→塔柱外挑牛腿钢托架安装→缆索吊索鞍安装。但是上述方法施工过程中，索鞍受力由主塔两侧设置外挑牛腿钢托架作为支撑，以达到钢桁梁实现主缆外垂直起吊的目的，外挑牛腿钢托架钢材用量巨大、施工时间长、耗时耗力、施工成本高、安全隐患大，因此有必要进行改进。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种大跨径铁路悬索桥缆索吊主塔索鞍施工方法，借用主塔外挑上横梁主体结构，极大程度减少托架钢材用量、达到缩短施工工期、减少投入成本、降低安全隐患。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种大跨径铁路悬索桥缆索吊主塔索鞍施工方法，包括如下步骤：

S1、主塔外挑上横梁施工时，在主塔外挑上横梁顶部安装缆索吊机索鞍预埋件；

S2、在索鞍预埋件上安装缆索吊索鞍底座；

S3、在缆索吊索鞍底座上安装缆索吊索鞍支撑结构及索鞍横梁；

S4、在索鞍横梁上侧安装牵引索过轮和缆索吊索鞍，在索鞍横梁下侧安装起重索过轮；

S5、安装牵引索、承重索转向轮，完成索鞍总体安装，安装缆索吊承重索时结构稳定可靠，满足使用要求。

进一步，待横梁混凝土达到龄期，强度满足要求后，进行缆索吊索鞍底座安装。

进一步，起重索过轮安装于索鞍横梁下部。

进一步，起重索过轮安装于缆索吊索鞍底座。

进一步，缆索吊索鞍两侧对称布置牵引索过轮。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明利用主塔上横梁结构安装缆索吊索鞍，可极大程度节省钢材用量及对应人工费，施工成本低，且利用横梁主体结构受力，可大幅度增加受力重量荷载及提高结构抗倾覆能力，安全性能大大提高，另外，由于取消牛腿钢托架作为受力结构，工程量减少、安装焊接所用时间也将极大缩短、施工周期将极大缩减，随着取消外挑牛腿钢托架结构、可极大程度较少人员高空作业时间及作业难度、降低了安全隐患及其他不可控因素，减少安全隐患。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的立面图；

图2为本发明创造的断面图。

附图标记说明：

1-主塔外挑上横梁；2-缆索吊索鞍；3-起重索过轮；4-索鞍横梁；5-牵引索过轮；6-索鞍预埋件；7-缆索吊承重索。

具体实施方式