[发明专利]一种改进电磁阀设计的集成式制动系统

权利要求书

1.一种改进电磁阀设计的集成式制动系统，其特征在于，由储液罐、诊断阀、主缸、主缸压力传感器、踏板感传感器、踏板感模拟器、踏板感模拟器开关阀、两个主缸隔离阀、两个主动建压机构隔离阀、四个增压阀、四个减压阀、主动建压机构、主动建压机构压力传感器、踏板位移传感器、踏板推杆以及四个车轮轮缸组成，其中：

所述集成式制动系统去除加装于各个增压阀旁的旁通阀。

2.根据权利要求1所述的一种改进电磁阀设计的集成式制动系统，其特征在于，所述踏板推杆上设有踏板位移传感器，踏板推杆连接主缸，主缸进口通过诊断阀连通储液罐，主缸经踏板感模拟器连接踏板感模拟器开关阀，主缸出口通过制动管路依次经主缸隔离阀、减压阀、增压阀连接至四个车轮轮缸；

主动建压机构入口经单向阀连通储液罐，主动建压机构连接有主动建压机构压力传感器，主动建压机构出口经主动建压隔离阀连接至主缸隔离阀与增压阀之间的制动管路上。

3.根据权利要求2所述的一种改进电磁阀设计的集成式制动系统，其特征在于，所述主动建压机构由电子控制单元控制。

4.根据权利要求1所述的一种改进电磁阀设计的集成式制动系统，其特征在于，所述集成式制动系统根据驾驶员脚踩踏板的位移与速度确定驾驶意图进行增减压操作，使用主动建压机构配合各个增压阀的保压动作实现针对各个车轮轮缸的独立闭环减压操作。

5.根据权利要求1所述的一种改进电磁阀设计的集成式制动系统，其特征在于，当减压阀无法打开或不允许打开时，通过主动建压机构配合增压阀的动作实现针对单轮车轮轮缸的减压操作。