[发明专利]一种轴向挤压管接头组件、管接头及使用方法

说明书

本发明涉及导管连接技术领域，具体涉及一种轴向挤压管接头组件、管接头及使用方法。该管接头组件包括外环部件和内环部件；所述外环部件内表面设有第一卡槽；所述内环部件外表面，沿远离端面的方向上分别设有第一卡台和第二卡台；所述第二卡台的外径大于所述第一卡台的外径；所述第一卡槽和所述第一卡台位置适配时，能够限制所述外环部件和所述内环部件分离；所述第一卡槽和所述第二卡台位置适配时，所述外环部件和所述内环部件形成自锁连接；所述内环部件内表面设有齿槽结构。第一卡台和第一卡槽配合，实现内环部件和外环部件的预组装；在进一步挤压时，第一卡槽与第二卡台配合在形变后更易形成紧密自锁提升连接的稳定性。

技术领域

本发明涉及导管连接技术领域，具体涉及一种轴向挤压管接头组件、管接头及使用方法。

背景技术

在飞机整个生命周期中，飞机液压导管的维护和维修是一项十分重要的工作。液压导管的损坏有多种形式，如破裂、腐蚀、刻痕、凹坑、磨损等，由于液压系统的工作环境复杂多面，导管上存在的一些微小缺陷逐步发展最终导致液压系统故障，影响飞机的使用性能甚至灾难性飞行事故。连接强度高、密封性能好，并且装配简单的管接头是液压管路连接和修复的核心目标。

轴向挤压接头包括内环和外环，通过专用工具将外环沿内环轴向推进，外环挤压内环和导管，是内环的齿槽结构嵌入到导管上，形成机械连接和金属密封。目前的轴向挤压接头中，内环和外环为分开设置，在使用时将内环套在套管上，然后和外环挤压连接。上述内环和外环分开设置的方式，在导管布置复杂时，在组装时内环易发生移动沿导管滑落，造成操作不便。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术中的轴向挤压结构组装时，内环部件易发生滑落导致操作不便的问题，提供一种轴向挤压管接头组件，该管接头组件通过在内环部件设置第一卡台，与外环部件的第一卡槽适配，实现内环和外环的预组装，避免在操作时内环与外环分离。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种轴向挤压管接头组件，包括外环部件和内环部件；

所述外环部件内表面设有第一卡槽；所述内环部件外表面，沿远离端面的方向上分别设有第一卡台和第二卡台；所述第二卡台的外径大于所述第一卡台的外径；

所述第一卡槽和所述第一卡台位置适配时，能够限制所述外环部件和所述内环部件分离；所述第一卡槽和所述第二卡台位置适配时，所述外环部件和所述内环部件形成自锁连接；

所述内环部件内表面设有齿槽结构，所述齿槽结构用于在轴向挤压过程中形成与导管的连接及密封。

通过内环部件外表面的第一卡台和外环部件内表面的第一卡槽配合，实现内环部件和外环部件的预组装，避免零件掉落，操作更为方便；在进一步自锁时，第一卡槽与第二卡台配合紧密接触，避免外环部件和内环部件之间产生空隙，在形变后更易形成紧密自锁，利于提升连接的稳定性。

作为本发明的优选方案，所述内环部件具有第一端面，所述内环部件外表面沿远离所述第一端面方向，依次设有第一锥面、第二锥面、第二圆柱面、所述第二卡台、第三圆柱面和法兰；所述第一锥面沿远离所述第一端面的方向直径逐渐增大，所述第二锥面沿远离所述第一端面的方向直径逐渐增大；所述第二锥面的最小直径小于所述第一锥面的最大直径；所述第一锥面和所述第二锥面连接处平滑过渡形成所述第一卡台；所述法兰靠近所述第一端面的侧面作为轴向挤压的终止面；所述法兰远离所述第一端面的侧面为轴向挤压的第一挤压面。

作为本发明的优选方案，所述第一端面和所述第一锥面之间通过第一圆柱面连接。

作为本发明的优选方案，所述外环部件具有第二端面，所述外环部件内表面沿远离所述第二端面方向，依次设有第四锥面和第三锥面；所述第四锥面沿远离所述第二端面的方向直径逐渐减小，所述第三锥面沿远离所述第二端面的方向直径逐渐减小；所述第三锥面的最大直径大于所述第四锥面的最小直径；所述第四锥面和所述第三锥面连接处平滑过渡形成所述第一卡槽；所述外环部件远离所述第二端面的侧面为轴向挤压的第二挤压面。