[发明专利]一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统

权利要求书

1.一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统，其特征在于：

第一油箱(1-1)通过管道分别与电液比例变量泵(3)和蓄能器(19)连通，第一油箱(1-1)的出油口位置处设置第一单向阀(2)；所述电液比例变量泵(3)将第一油箱(1-1)中的液压油泵送至三位四通电磁比例换向阀(8)的P口以及摆角控制系统，通过定转速电机(4)控制电液比例变量泵(3)的转速，通过摆角控制系统控制电液比例变量泵(3)的摆角，进而通过转速和摆角控制电液比例变量泵(3)出口的油量，电液比例变量泵(3)与三位四通电磁比例换向阀(8)的P口连通的管道上设置第一溢流阀(7)，第一溢流阀(7)与三位四通电磁比例换向阀(8)的P口连通的管道上设置第一压力传感器(21)；在所述第一油箱(1-1)与蓄能器(19)连通的管道上，靠近第一油箱(1-1)一侧设置第二二位三通电磁比例换向阀(10)，靠近蓄能器(19)的一侧设置截止阀(29)，蓄能器(19)的进油口位置处设置第三压力传感器(22)，第二二位三通电磁比例换向阀(10)通过第一二位三通电磁比例换向阀(9)与三位四通电磁比例换向阀(8)的T口连通，三位四通电磁比例换向阀(8)的B口与液压油缸(18)的有杆腔连通，三位四通电磁比例换向阀(8)的A口通过主阀(11)与液压油缸(18)的无杆腔连通，三位四通电磁比例换向阀(8)的A口位置处设置第二压力传感器(20)，液压油缸(18)的活塞杆上设置位移传感器(23)；

第二油箱(1-2)通过管道依次与定量泵(14)、减压阀(12)和主阀(11)顺序连通，第二油箱(1-2)与定量泵(14)连通的管道上设置滤网(15)，在定量泵(14)的出口安装第二溢流阀(13)；

所述控制器(26)的信号输入端与第三压力传感器(22)电性连接，控制器(26)的信号输出端分别与第一二位三通电磁比例换向阀(9)、第二二位三通电磁比例换向阀(10)、减压阀(12)、流量控制器(24)的信号输入端、压力控制器(25)的信号输入端电性连接；第一压力传感器(21)、第二压力传感器(20)均与压力控制器(25)的信号输入端电性连接，压力控制器(25)的信号输出端分别与摆角控制器(27)的信号输入端和三位四通电磁比例换向阀(8)电性连接，流量控制器(24)的信号输出端分别与摆角控制器(27)的信号输入端和三位四通电磁比例换向阀(8)电性连接，摆角控制器(27)的信号输出端与摆角控制系统电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统，其特征在于：采用定量泵替换电液比例变量泵(3)，并且采用加变转速电机替换定转速电机(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统，其特征在于：所述摆角控制系统包括变量活塞缸(5)、二位三通电磁比例换向阀(6)、第二旁通阻尼(28)和第三油箱(1-3)，第三油箱(1-3)通过第二旁通阻尼(28)与二位三通电磁比例换向阀(6)的T口连通；变量活塞缸(5)控制电液比例变量泵(3)斜盘倾角的大小，变量活塞缸(5)的无杆腔与二位三通电磁比例换向阀(6)的A口连通，二位三通电磁比例换向阀(6)的P口、电液比例变量泵(3)的出油口、三位四通电磁比例换向阀(8)的P口以及第一溢流阀(7)通过四通连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统，其特征在于：第四油箱(1-4)的出油口与减压阀(12)的进油口连通，减压阀(12)出油口一侧的管道通过回油管与第四油箱(1-4)的进油口连通，回油管上按照液压油的流动方向依次设置第一旁通阻尼(16)与第二单向阀(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机变幅系统势能回收及再利用系统，其特征在于：手柄与控制器(26)电性连接，控制器(26)根据手柄的开度信号进行工作模式识别，控制器(26)输出相应的控制信号给流量控制器(24)或者压力控制器(25)。