[发明专利]冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固结构及方法

说明书

本发明涉及隧道加固技术领域，具体地说，涉及冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固结构及方法。该加固结构包括沿隧道侧壁的环向设于掌子面处的拱顶加固体，拱顶加固体的两侧分别延伸至隧道两侧下边坡的锚固结构处；拱顶加固体具有多个依次咬接设置的桩体，桩体通过水平旋喷机采用旋喷水泥浆液形成。该加固方法用于实现上述加固结构。本发明具有提高复合土体强度、防渗、抗滑、预支撑等多重功能，故而综合效果较好。

技术领域

本发明涉及隧道加固技术领域，具体地说，涉及冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固结构及方法。

背景技术

近年来，我国铁路建设高速发展，与之相关的隧道工程也日渐增多。隧道工程作为地下工程的一种，其施工会造成围岩扰动，宏观表现在隧道变形和地表沉降。尤其是围岩稳定性差、富含地下水等，会造成涌水、涌泥甚至塌方，酿成隧道施工安全事故，因此，在隧道施工前需要对隧道掌子面前方土体进行超前支护。

目前针对冻土地区的隧道加固结构及方法仍然存在效率较差、工期较长等缺点。

发明内容

本发明提供了一种冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固结构，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本发明的冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固结构，其包括沿隧道侧壁的环向设于掌子面处的拱顶加固体，拱顶加固体的两侧分别延伸至隧道两侧下边坡的锚固结构处；拱顶加固体具有多个依次咬接设置的桩体，桩体通过水平旋喷机采用旋喷水泥浆液形成。

本发明的加固结构具有提高复合土体强度、防渗、抗滑、预支撑等多重功能，故而综合效果较好。由于桩体在高压旋喷过程中，土体与水泥浆液能够较佳地充分混合，故而能够形成一种类似混凝土的固结体，故而使得拱顶加固体的整体强度能够优于常规的水泥结构。此外，由于在水平旋喷机的旋喷过程中，高压注入的水泥浆液能够将较大的块状土体破碎，进而使得水泥浆液能够更充分地与土体混合，故而使得拱顶加固体的均匀度较好。并且，由于水平旋喷机的旋喷水泥浆液仅作用于桩体区域处，故而能够较佳地实现对拱顶加固体的范围及强度等的设计要求的控制。

作为优选，桩体直径为500mm、长度为15m，相邻桩体的环向间距为35cm。故而使得桩体能够具备较佳的强度。

作为优选，桩体的外插角为3°。故而使得桩体能够具备较佳的强度。

作为优选，位于隧道拱部120°范围处的桩体中部均设置注浆钢管，注浆钢管用于通过注浆在拱顶加固体处形成注浆加固结构。故而能够进一步地提升拱顶加固体对隧道拱顶区域的加固强度。

作为优选，注浆钢管的长度与桩体的长度一致。故而能够较佳实现后续的注浆步骤。

作为优选，还包括设于掌子面上部的掌子面加固体，掌子面加固体包括多根通过高压旋喷桩机采用水平旋喷水泥浆液形成的掌子面加固桩。故而能够较佳地实现对掌子面处的加固。

本发明还提供了一种冻土地区高压水平旋喷桩隧道加固方法，其具有如下步骤：

单个桩体的旋喷成型，通过水平旋喷机开设对应桩体的水平孔位，在相应水平孔位开设完成后，回撤水平旋喷机的钻杆并旋喷水泥浆液；

拱顶加固体的成型，首先旋喷成型拱顶桩体，拱顶桩体为位于隧道拱顶处的桩体；之后，自上而下且左右交替地与前一已经成型的桩体间隔1个桩体地旋喷成型第一组桩体；之后，在所述间隔1个桩体的位置处旋喷成型第二组桩体。

通过本实施例的方法，能够有效地防止了隧道坍塌，确保了洞内施工、道路行车和管线安全，避免了对隧道采取其它的相关加固措施及费用；且不仅大大提高了进度，还有利于机械化作业，提高了机械利用率，减少了能源的浪费。

作为优选，水泥浆液的泥水比为1:1。

附图说明

图1为实施例1中的加固结构的示意图；