[发明专利]一种大规模多旋翼无人机鲁棒分簇编队控制方法有效
申请号: | 202211679516.4 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN115657730B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 吕金虎;刘德元;刘克新;谷海波;王薇 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学;中国科学院数学与系统科学研究院 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 北京天汇航智知识产权代理事务所(普通合伙) 11987 | 代理人: | 高永;陈陈数 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大规模 多旋翼 无人机 鲁棒分簇 编队 控制 方法 | ||
1.一种大规模多旋翼无人机鲁棒分簇编队控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S1:建立多旋翼无人机编队运动模型;
步骤S2:建立多旋翼无人机编队系统的有向通讯拓扑结构网络;
步骤S3:基于所述多旋翼无人机编队运动模型和有向通讯拓扑结构网络,设计分簇算法,将有向通讯拓扑结构网络划分成多个簇;
根据步骤S2建立的多旋翼无人机编队系统的有向通讯拓扑结构网络,计算各节点无人机入度和出度,若无人机的入度小于出度,则该无人机被视为一个簇头;若无人机的入度不小于出度,则该无人机被视为一个簇成员,判断簇头无人机和簇成员无人机是否存在一条通讯链路,若存在则称该簇成员无人机为该簇头无人机的簇成员并加入该簇;
步骤S4:对于步骤S3分成的多个簇,分别针对簇头和簇成员进行位置控制器和姿态控制器设计,实现多旋翼无人机编队的安全稳定飞行;
所述步骤S4中具体包括:
S401:簇头无人机
其中,表示簇头无人机的位置控制输入,和表示簇头无人机控制器的增益矩阵,将多旋翼无人机编队系统的根节点视为编队中心,表示为,表示引力常量,表示一个三维行向量,且,表示簇头无人机的质量,表示拉普拉斯算子,表示簇头无人机控制器的一个常量参数,表示簇头无人机在飞行过程中的位置,表示簇头无人机与编队中心的位置偏差,表示簇头无人机与编队中心的速度偏差,表示簇头无人机在惯性坐标系下的速度向量,表示簇头无人机与编队中心的加速度偏差,表示簇头无人机位置外界干扰估计器控制输入,表示簇头无人机位置通道外界干扰估计器的一维控制参数;
S402:簇成员无人机
其中,表示簇成员无人机的位置控制输入,表示簇成员无人机位置外界干扰估计器控制输入,表示簇成员无人机一个正的控制器常量参数,表示簇成员无人机的质量,和表示簇成员无人机位置控制器的增益矩阵,表示节点的邻域集合,表示簇成员无人机和无人机的通信状态,表示簇成员无人机在飞行过程中的位置,表示无人机在飞行过程中的位置,表示簇成员无人机与无人机的位置偏差,表示簇成员无人机在惯性坐标系下的速度向量,表示无人机在惯性坐标系下的速度向量,表示簇成员无人机与编队中心的速度偏差,表示簇成员无人机与编队中心的位置偏差,表示簇成员无人机位置通道外界干扰估计器的一维控制参数;
S403: 无人机
其中,表示无人机的姿态控制输入,表示无人机的转动惯量,表示无人机的模型参数矩阵,表示无人机的姿态干扰估计器控制输入;和表示无人机姿态控制器的增益矩阵,表示无人机姿态误差,表示无人机姿态角速度误差,表示无人机期望姿态角,表示无人机期望姿态角速度,表示无人机期望姿态角加速度;表示无人机姿态通道外界干扰估计器的一维控制参数,表示无人机姿态角。
2.根据权利要求1所述的大规模多旋翼无人机鲁棒分簇编队控制方法,其特征在于,所述步骤S1中的无人机
其中,表示无人机的质量,表示无人机在飞行过程中的位置,表示无人机在惯性坐标系下的速度向量,表示无人机在飞行过程中的速度,表示无人机在飞行过程中的加速度,表示惯性坐标系与无人机本体坐标系之间的转换矩阵,表示无人机的控制力输入,表示无人机因外界自然风影响受到的外界环境干扰力,表示无人机姿态角速度;表示无人机的姿态角加速度;表示无人机的控制力矩输入,表示无人机因外界自然风影响受到的外界干扰力矩。
3.根据权利要求1所述的大规模多旋翼无人机鲁棒分簇编队控制方法,其特征在于,所述步骤S2具体包括:
个无人机之间通讯由有向图表示,表示个节点的集合,表示边的集合,表示权重矩;
其中,表示无人机和无人机的通信状态,若无人机与无人机之间有信息交换,则,否则,节点的邻域集合由表示,定义为节点的入度,为节点的出度,则有向图的拉普拉斯矩阵为,。
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