[发明专利]一种双模式高压水路系统及其控制方法、清扫车

说明书

本发明公开了一种双模式高压水路系统及其控制方法、清扫车，系统包括高压水泵、低压支路和高压支路，低压支路和高压支路的进水端分别与高压水泵连通，低压支路和高压支路的出水端分别与执行组件连通；高压支路包括用于调压的第一调压阀和用于避免水从第一调压阀溢流的第一气控切断阀；低压支路包括用于调压的第二调压阀和用于避免水从第二调压阀溢流的第二气控切断阀。本发明能够实现高低压冲洗的切换，提高了清洁车的车辆利用率。

技术领域

本发明属于环卫道路清扫技术领域，涉及一种双模式高压水路系统及其控制方法、清扫车。

背景技术

针对道路清洁作业，行业主要有两种作业车辆，一种是常规洗扫车，冲洗地面水路工作压力5-8MPa，利用多个扇形喷嘴形成的直线喷水帘，实现对城市道路、广场、码头、桥梁等路面的常规清洁作业；另一种深度清洁车，冲洗地面水路工作压力25-30MPa，利用高压旋转清洗对同一区域高压力、多频次的打击，实现对路面残存污垢、板结、油污、危化品残渣等顽固污渍的清洁。

上述两种方式存在的主要问题：高压水路作业形式单一，工况的适应性较差，深度清洁车仅能进行高压清洗，对于不太脏的一般路面，若要实现低压清洗，需要去手动调整调压阀，操作不便，且低压力的旋转清洁方式，效果不佳；常规洗扫车仅能实现低压力的清洗，对于路面残存污垢、板结油污等重度污染工况，清洗效果不理想。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种双模式高压水路系统及其控制方法、清扫车，能够实现高低压冲洗的切换，提高了清洁车的车辆利用率。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

一种双模式高压水路系统，包括高压水泵、低压支路和高压支路，低压支路和高压支路的进水端分别与高压水泵连通，低压支路和高压支路的出水端分别与执行组件连通；

高压支路包括用于调压的第一调压阀和用于避免水从第一调压阀溢流的第一气控切断阀；

低压支路包括用于调压的第二调压阀和用于避免水从第二调压阀溢流的第二气控切断阀。

可选的，低压支路还包括用于避免水从第二调压阀溢流的第三气控切断阀，第二调压阀设于第二气控切断阀与第三气控切断阀之间。

可选的，低压支路和高压支路的出水端与执行组件之间设有多路换向阀。

可选的，高压水泵与低压支路和高压支路的进水端之间设有压力表。

可选的，高压水泵与低压支路和高压支路的进水端之间设有用于保护高压水泵的安全阀。

可选的，安全阀的压力阈值大于第一调压阀的压力阈值，第一调压阀的压力阈值大于第二调压阀的压力阈值。

可选的，第一调压阀和第二调压阀分别设有用于卸荷的卸荷管。

一种双模式高压水路系统的控制方法，包括：

高压水路作业时，关闭低压支路的气控切断阀，开启高压支路的气控切断阀，执行组件中的高压旋转体组件进行旋转深度清洁作业；

低压水路作业时，关闭高压支路的气控切断阀，开启低压支路的气控切断阀，执行组件中的低压后喷杆组件进行低压作业。

一种清洁车，包括上述技术方案的双模式高压水路系统。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果：

本发明提供一种双模式高压水路系统及其控制方法、清扫车，高压水泵通过高压支路和低压支路实现水的高低压分管冲洗，第一调压阀便于调节高压支路所需的压力，第二调压阀便于调节低压支路所需的压力，第一气控切断阀和第二气控切断阀便于高低压支路的切换，实现了清扫车高低压冲洗的切换，提高了清洁车的车辆利用率；

本发明管路布置简单，拥有成本低、占用空间小的特点，适用于不同工况下的水压需求。

附图说明