[发明专利]一种试验用磁浮车体横向移动/测力装置和方法在审
申请号: | 202211682094.6 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN116086840A | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 张哲;秦转丽;武永和 | 申请(专利权)人: | 中车永济电机有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01L5/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 武建云 |
地址: | 044500 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试验 用磁浮 车体 横向 移动 测力 装置 方法 | ||
本发明公开了一种试验用磁浮车体横向移动/测力装置,包括定子安装支架、横向推动机构及可调测力机构;所述横向推动机构包括两个并行布置的可移动小车,所述可移动小车的底板上固定有定位板和L型支撑板;每个可移动小车对应设有一个基座,对应的基座和L型支撑板之间水平设置有SWL型升降机,所述SWL型升降机的机座固定连接于基座侧面,所述SWL型升降机的升降丝杆端部通过法兰与L型支撑板固定连接。本发明设计合理,通过横向移动减小试验室空间占用率,并且可有效控制车体偏移量,方便车体导向力测量。可调力测量装置可实现不同偏移量下导向力的测量,也可实现牵引力的测量。
技术领域
本发明属试验用磁浮车体装配及性能测试技术领域,具体为一种试验用磁浮车体横向移动/测力装置和方法。
背景技术
轨道交通不断朝着高速、低能耗、小噪音、高平稳的趋势发展,高速磁浮交通装备技术不断开展研究。针对全速域、多模式的磁悬浮技术,在实验室中需进行磁浮系统的性能验证和动态模拟。由于试验室空间、磁悬浮车体上直线电机的动子与轨道上定子间装配空间的局限性,使用天车不易将车体移进和移出定子。磁浮系统的性能验证包括悬浮力、牵引力及导向力的测试,目前方便合理的调节车体偏移量,实现牵引力和导向力的测试相对较少。
发明内容
本发明目的是提供一种新型的一种试验用磁浮车体横向移动/测力装置和方法,可将磁浮车体横向推入和推出定子下方,并实现车体定量偏移下牵引力和导向力的测量。
本发明是采用如下技术方案实现的:
一种试验用磁浮车体横向移动/测力装置,包括定子安装支架、横向推动机构及可调测力机构。
所述横向推动机构包括两个并行布置的可移动小车,所述可移动小车的底板上固定有定位板和L型支撑板;每个可移动小车对应设有一个基座,对应的基座和L型支撑板之间水平设置有SWL型升降机,所述SWL型升降机的机座固定连接于基座侧面,所述SWL型升降机的升降丝杆端部通过法兰与L型支撑板固定连接。
所述定子安装支架底部平行铺设有若干试验轨道;两个可移动小车位于相应的试验轨道之间;两个基座通过各自的基板固定于相应的试验轨道上。
所述可调测力机构包括花篮螺栓,所述花篮螺栓的两端分别连接吊环螺钉,位于一端的吊环螺钉与车体连接,位于另一端的吊环螺钉通过拉压力传感器与定子安装支架上的固定板连接。
进一步优选的,所述基座背面设有加强肋板。
进一步优选的,所述定子安装支架上固定安装直线电机的长定子和电磁铁,所述车体上安装动子。
进一步优选的,两个SWL型升降机之间通过传动轴连接。
进一步优选的,若干试验轨道的前部共同连接有固定横梁。
进一步优选的,所述可移动小车穿过定子安装支架的立柱之间。
本发明具体包含了车体横向推动和可调力测量装置,完成车体与轨道装配的同时,也实现力的试测。采用横向推动的方式,将车体横向推入轨道内,较纵向推入减小了试验室的空间占用率;并且横向推动装置可以控制车体偏移量,借助可调力测量装置完成导向力的测试。可调力测量装置也可实现牵引力的测量。
应用时,定子安装支架上固定安装直线电机的长定子和电磁铁,车体上安装动子。可移动小车穿过定子安装支架的立柱之间。车体横向推动机构的动力来源于SWL型升降机,通过升降机安装的基座和基板固定在试验轨道上;可移动小车上的定位板和L型支撑板通过螺栓固定在底板上,底板上开设腰孔,可调节定位板和L型支撑板之间的距离。可移动小车通过螺栓与SWL型升降机法兰盘连接。被移动车体落至可移动小车的定位板和L型支撑板的槽内,通过两台联动SWL型升降机实现车体的横向可控距离移动。可调距测力一端通过吊环螺钉与车体螺孔相连,另一端通过螺栓将拉压力传感器安装于车体外侧定子安装支架的立柱之间固定板上;花篮螺栓进行长度调节,用于不同偏移量下车辆导向力的测量。
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