[发明专利]车辆能量回收装置和车辆能量回收方法

说明书

本申请提供了一种车辆能量回收装置及方法。该装置包括：刹车片设置在轮胎的制动盘外侧，用于在通过脚刹实现车辆减速过程中，刹车片与制动盘摩擦产生热能；设置于刹车片的外表面的温度传感器，用于测量刹车片温度，并向控制器发送刹车片温度；其中，刹车片的外表面为与制动盘摩擦面的相反面；两端分别与温度传感器和开关相连接的控制器，用于将刹车片温度与预设的目标温度进行大小比较，并根据比较结果控制开关开启或关闭；设置于刹车片的外表面的热电转化元件，热电转化元件通过开关与蓄电池相连接，用于在开关开启的情况下，将热能转化成电能，并存储于蓄电池中。根据本申请实施例，能够对车辆摩擦产生的热能进行回收，进而提高电消耗。

技术领域

本申请属于车辆能量回收技术领域，尤其涉及一种车辆能量回收装置和车辆能量回收方法。

背景技术

目前，在车辆能量回收技术领域，往往是将机械能转换成电能。但是，在通过脚刹实现车辆减速过程中，刹车片与制动盘摩擦产生的热能，现有技术中无法将其转换成电能，也即无法对热能进行回收，导致降低了电消耗。

因此，如何对车辆摩擦产生的热能进行回收，进而提高电消耗是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种车辆能量回收装置和车辆能量回收方法，能够对车辆摩擦产生的热能进行回收，进而提高电消耗。

第一方面，本申请实施例提供一种车辆能量回收装置，包括：

刹车片设置在轮胎的制动盘外侧，用于在通过脚刹实现车辆减速过程中，所述刹车片与所述制动盘摩擦产生热能；

设置于刹车片的外表面的温度传感器，用于测量刹车片温度，并向控制器发送刹车片温度；其中，刹车片的外表面为与制动盘摩擦面的相反面；

两端分别与温度传感器和开关相连接的控制器，用于将刹车片温度与预设的目标温度进行大小比较，并根据比较结果控制开关开启或关闭；

设置于刹车片的外表面的热电转化元件，热电转化元件通过开关与蓄电池相连接，用于在开关开启的情况下，将热能转化成电能，并存储于蓄电池中。

可选的，刹车片为弧片状，且刹车片的半径小于制动盘的半径。

可选的，刹车片有多个，且多个刹车片之间沿着制动盘的中垂线对称分布。

可选的，热电转化元件为长方体。

可选的，热电转化元件有多个，且多个热电转化元件之间，沿着制动盘的中垂线对称分布设置于刹车片的外表面。

可选的，温度传感器有多个，且多个温度传感器之间，沿着制动盘的中垂线对称分布设置于刹车片的外表面。

可选的，该装置还包括：

沿着制动盘的中垂线，设置于刹车片的外表面的活塞(Piston)，用于在通过脚刹实现车辆减速过程中进行减震。

第二方面，本申请实施例提供一种车辆能量回收方法，车辆能量回收方法基于第一方面所示的车辆能量回收装置，该车辆能量回收方法包括：

在通过脚刹实现车辆减速过程中，刹车片与制动盘摩擦产生热能；

利用温度传感器，测量刹车片温度并向控制器发送刹车片温度；

利用控制器，将刹车片温度与预设的目标温度进行大小比较并根据比较结果控制开关开启或关闭；

在开关开启的情况下，利用热电转化元件将热能转化成电能，并存储于蓄电池中。

可选的，利用控制器，将刹车片温度与预设的目标温度进行大小比较并根据比较结果控制开关开启或关闭，包括：

在刹车片温度大于目标温度的情况下，利用控制器控制开关开启。