[发明专利]一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构及施工方法

权利要求书

1.一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，旧路基（4）与新路基（5）之间通过台阶开挖段（15）拼接，其特征在于，新路基（5）的底部铺设有毛细阻滞层（12），新路基（5）内间隔铺设多层导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13），导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的一端嵌入旧路基（4），分别连接直流电源（16）正极和负极的导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）在竖向上交替布置；新旧路拼接处（3）下部的每两层导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）之间均埋设有时域反射传感器（14），时域反射传感器（14）与直流电源（16）的控制器通讯连接，用于控制直流电源（16）与对应导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的连通或断开。

2.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）通过导电芯吸玄武岩纤维纵横编制得到，导电芯吸玄武岩纤维为芯吸纤维（18）表面涂覆厚度0.1-5μm的碳黑涂层（17）得到，芯吸纤维（18）为连续玄武岩纤维。

3.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述导电芯吸玄武岩纤维的截面为圆形、十字形、三叶形、H形或T形。

4.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述导电芯吸玄武岩纤维的直径为5-20μm，导电芯吸玄武岩纤维的抗拉强度2.5-3GPa。

5.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）伸入旧路基（4）的宽度至少为1.0m，以确保导电芯吸玄武岩纤维从旧路基（4）中吸收水分。

6.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述导电芯吸玄武岩纤维的电阻率不超过10^-3Ω·m。

7.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，相邻两层所述导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的间距不小于0.3m。

8.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述毛细阻滞层（12）为砂土或砾石，毛细阻滞层（12）与下方的地基（11）之间铺设有反滤层。

9.根据权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构，其特征在于，所述旧路基（4）的顶部为旧面层（1），旧面层（1）预留50-100 cm宽的搭接段。

10.如权利要求1所述一种改扩建公路分区域主动脱水路基结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1，原地面清表，填前碾压；

S2，在地基（11）上铺设毛细阻滞层（12）；

S3，在毛细阻滞层（12）上铺设新路基（5）、压实，新路基（5）与旧路基（4）的填料保持一致；

S4，新路基（5）内铺设导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13），确保导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的一端至少1m嵌入旧路基（4），导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的纤维轴垂直于道路行车方向；

S5，旧路基（4）与新路基（5）之间通过台阶开挖段（15）拼接；

S6，重复S3-S5步骤，在新路基（5）内间隔铺设多层导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13），分别连接直流电源（16）正极和负极的导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）在竖直方向上交替布置；新旧路拼接处（3）下部的每两层导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）之间均埋设时域反射传感器（14），时域反射传感器（14）与直流电源（16）的控制器通讯连接，用于控制直流电源（16）与对应导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的连通或断开；随着路基土含水量降低，导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的电渗排水效率逐渐降低，当路基土含水量低于阈值时，断开直流电源（16）与对应导电芯吸玄武岩纤维土工织物（13）的连接。