[发明专利]电池包、充电台及电池包的控制方法

说明书

本发明公开了一种电池包、换电站及该电池包的控制方法，包括：壳体，壳体内形成有多个安装空间；多个电池单元，多个电池单元一一对应地安装于多个安装空间内，且每个电池单元均相对于壳体单独可拆卸；电池管理模块，电池管理模块用于检测多个电池单元的运行状态。根据本发明实施例的电池包，电池包由多个电池单元组成，且每个电池单元单独安装于壳体形成的安装空间内，通过控制电池单元从安装空间内滑出以实现换电过程。其中，电池包可通过电池管理模块精准识别电池单元的剩余电量，并与换电站端进行配合以完成对电量低的电池单元的更换，从而避免换电时需要更换整个电池包，减少操作难度，提升换电效率以及换电站的服务及运营效率。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种电池包、该电池包的控制方法以及换电站。

背景技术

随着电动汽车的发展，电池包的更换速度以及换电效果将直接影响车主的体验。而当前市场上的换电站对电池包进行换电时，大多都是直接对电池包整体进行更换以达到换电效果，使得被更换的电池包所包括的许多电池单元，存在剩余电量不饱满的情况；以及，现有技术中的新能源汽车的动力电池包均以固定密封的方式进行封装，在没有专门工具以及专业技术的支持下，一般无法进行单独更换电池包中的局部电池单元，所以使用更换电池包整体的换电方式，但是过程复杂，换电效率低。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种电池包及换电站，用于解决局部电池单元不能更换的问题，从而加快换电效率。

根据本发明实施例的电池包，包括：壳体，所述壳体内形成有多个安装空间；多个电池单元，多个所述电池单元一一对应地安装于多个所述安装空间内，且每个所述电池单元均相对于所述壳体单独可拆卸；电池管理模块，所述电池管理模块用于检测多个所述电池单元的运行状态。

根据本发明实施例的电池包，电池包由多个电池单元组成，且每个电池单元单独安装于壳体形成的安装空间内，通过控制电池单元从安装空间内滑出以实现换电过程。其中，电池包可通过电池管理模块精准识别电池单元的剩余电量，并与换电站端进行配合以完成对电量低的电池单元的更换，从而避免换电时需要更换整个电池包，减少操作难度，提升换电效率以及换电站的服务及运营效率，提升车主体验。

根据本发明实施例的电池包，所述壳体设有换电门洞，所述换电门洞可活动地安装于所述壳体，且所述换电门洞适于运动至与任意一个所述电池单元对应的位置。

根据本发明实施例的电池包，所述壳体包括外壳和盖板，所述外壳具有敞开侧，所述盖板与所述外壳相连以封闭所述敞开侧，且所述换电门洞滑动安装于所述盖板。

根据本发明实施例的电池包，所述安装空间在所述壳体内呈两组分布，且两组所述安装空间分别在所述壳体的不同侧形成有敞开的安装口，所述电池单元适于从所述安装口处装入或拆出所述安装空间。

根据本发明实施例的电池包，所述电池管理模块包括骨干导电结构和多个连接件，所述骨干导电结构安装于所述壳体内且用于与控制模块电连接，多个所述连接件一一对应地连接于多个所述电池单元且均与所述骨干导电结构电连接。

根据本发明实施例的电池包，所述安装空间在所述壳体内呈两组分布，所述骨干导电结构安装于两组所述安装空间之间，且两组所述安装空间内的电池单元对应的连接件分别连接于所述骨干导电结构的两侧。

根据本发明实施例的电池包，还包括升降机构，所述升降机构与所述壳体相连，且用于驱动所述壳体升降。

根据本发明实施例的电池包，所述升降机构为多个，且多个所述升降机构在所述壳体的周向上间隔开分布，且多个所述升降机构适于同步运行。

根据本发明实施例的电池包，所述电池单元设有拉环，且所述拉环位于所述电池单元与所述安装空间的敞开侧对应的一端。

根据本发明实施例的电池包，多个所述安装空间在所述壳体内呈蜂巢式分布。