[发明专利]飞行汽车用电驱总成的测试设备在审
申请号: | 202211690175.0 | 申请日: | 2022-12-27 |
公开(公告)号: | CN115931390A | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 吴杰波;何宏剑;何敏欣;侯聪;徐巍巍 | 申请(专利权)人: | 广东汇天航空航天科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M13/025;G01R31/34 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡庆 |
地址: | 511400 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 汽车 用电 总成 测试 设备 | ||
本发明公开一种飞行汽车用电驱总成的测试设备,包括机架、安装架以及两个加载装置,安装架设于机架,安装架用于安装待测电驱总成;两个加载装置分别位于安装架的上方和下方,两个加载装置分别用于与待测电驱总成的上输出轴和下输出轴连接,以分别对上输出轴和下输出轴施加作用力。本发明模拟飞行汽车电驱总成实际的布置方式与使用环境,使测试结果更加可靠。
技术领域
本发明涉及飞行汽车测试设备技术领域,特别涉及一种飞行汽车用电驱总成的测试设备。
背景技术
随着科技的进步和社会的发展,人们的生活水平得到大幅提高,对出行的要求也越来越高,然而,由于城市尤其是大城市的交通越来越拥堵,人们浪费在堵车上的时间越来越多,如何让大家出行更方便、更快捷。人们想到了发展飞行汽车,飞行汽车既能像汽车那样在路上行驶,又能飞在空中避免在路上堵车,能快速方便的赶到目的地。
相关技术中,针对汽车用电驱总成测试主要是水平放置的测试台架,但由于飞行汽车用电驱总成的结构、布置方式、使用环境与汽车用电驱总成不同,使用水平放置测试台架无法对电驱总成输出轴施加模拟旋翼负荷,因此亟需一种适用于飞行汽车用电驱总成的测试装置。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种飞行汽车用电驱总成的测试设备,旨在模拟飞行汽车用电驱总成实际的布置方式与使用环境,使测试结果更加可靠。
为实现上述目的,本发明提出的飞行汽车用电驱总成的测试设备包括:
机架;
安装架,所述安装架设于所述机架,所述安装架用于安装待测电驱总成;以及
两个加载装置,两个所述加载装置分别位于所述安装架的上方和下方,两个所述加载装置分别用于与所述待测电驱总成的上输出轴和下输出轴连接,以分别对所述上输出轴和所述下输出轴施加作用力。
在本发明的一实施例中,所述加载装置包括:
加载盘,所述加载盘设于所述机架,所述加载盘设有装配腔,所述装配腔用于安装所述上输出轴或下输出轴;
水平加载组件,所述水平加载组件设于所述机架,所述水平加载装置的输出端与所述加载盘连接,所述水平加载组件对所述加载盘提供沿所述加载盘径向的作用力;
竖直加载组件,所述竖直加载组件设于所述机架,所述竖直加载组件的输出端与所述加载盘连接,所述竖直加载组件对所述加载盘提供平行于所述加载盘轴向的作用力。
在本发明的一实施例中,所述竖直加载组件包括两个竖直加载件,两个所述竖直加载件设于所述机架,所述竖直加载件的输出端与所述加载盘连接,且两个所述竖直加载件以所述加载盘的轴线为对称轴对称设置。
在本发明的一实施例中,所述竖直加载件为电缸,所述水平加载组件为电缸。
在本发明的一实施例中,其特征在于,所述飞行汽车用电驱总成的测试设备还包括扭矩传感器,所述扭矩传感器与所述加载盘的输出端连接。
在本发明的一实施例中,所述飞行汽车用电驱总成的测试设备还包括转角装置,所述转角装置包括:
所述转角本体,所述转角本体设于所述机架;所述加载盘背离所述上输出轴的一侧和/或所述加载盘背离所述下输出轴的一侧设有所述转角本体;
第一连接件,所述第一连接件设于所述转角本体面向所述加载盘的一侧,所述第一连接件与所述加载盘的输出端连接,并呈同轴设置;以及
第二连接件,所述第二连接件设于所述转角本体的周侧,且所述第二连接件的延伸方向与所述第一连接件的延伸方向呈垂直设置,所述第二连接件与所述扭矩传感器连接。
在本发明的一实施例中,所述飞行汽车用电驱总成的测试设备还包括测功机,所述测功机与所述第二连接件同轴连接。
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