[发明专利]一种空中轨道钢盖梁制造装置

说明书

一种空中轨道钢盖梁制造装置，涉及轨道加工领域。空中轨道钢盖梁制造装置包括支撑底座、至少一条滑轨及固定对中装置、两个内耳板定位装置、两个内外耳板定位装置和两个外耳板定位装置，固定对中装置用于定位钢盖梁中部底端的桥墩连接部；两个内耳板定位装置分别沿滑轨移动以定位钢盖梁的两个内耳板的内侧壁，两个内外耳板定位装置分别沿滑轨移动以定位钢盖梁的两个内耳板的外侧壁和两个外耳板的内侧壁，两个外耳板定位装置分别沿滑轨移动以定位钢盖梁的两个外耳板的外侧壁。本申请提供的空中轨道钢盖梁制造装置能够方便作业人员定位钢盖梁的中部、两个内耳板和两个外耳板的位置以便于进行精确加工，确保焊接尺寸符合规范并有效的提高工作效率。

技术领域

本申请涉及轨道加工领域，具体而言，涉及一种空中轨道钢盖梁制造装置。

背景技术

悬挂式轨道交通系统是一种轻型、中速、中运量的新制式轨道交通方式，其系统结构主要是由桥墩上部的钢盖梁支撑左右线的轨道梁，车辆悬挂于轨道梁下方，钢盖梁其可以采用工厂预制和现场拼接的方式来保证其精度，受实际地形及平纵曲线景观要求的因素考虑，每个钢盖梁左右线吊耳销轴孔中心线及线路间距、设计精度、焊接质量均不同，从而对钢盖梁的制造提出了很高的要求。

为满足空中轨道列车运行平稳及景观要求，线路平面直曲线交替频繁，又由于实际地形原因导致每个钢盖梁左右线的线路间隔均不同，目前车间制造只能搭建简易的固定式支撑平台，并且钢盖梁内外耳板开口尺寸无法保证，对同侧耳板的销轴孔同轴度精度尚无工装保证，并且只能在大小里程一侧进行尺寸测量，另一侧只能通过吊垂线手工拉卷尺测量长度的方式，其尺寸测量数据存在多人测量多人数据均不同的效果，目前车间针对钢盖梁制造的主要处理方法是通过加大余量焊接及尺寸超差时通过火调等不规范措施进行处理，但是火调不当极易造成钢盖梁扭曲、旁弯变形使尺寸超差更大，制造不符合设计规范要求而出现产品报废，导致生产制造效率低，精度不易控制，增加加工成本。

发明内容

本申请的目的在于提供一种空中轨道钢盖梁制造装置，能够方便作业人员定位钢盖梁的中部、两个内耳板和两个外耳板的位置以便于5进行精确加工，在确保焊接尺寸符合设计制造规范的前提下能够有效的提高工作效率。

本申请是这样实现的：

本申请提供一种空中轨道钢盖梁制造装置，其包括：

支撑底座；

0至少一条滑轨，滑轨设于支撑底座上且沿其长度方向延伸；

固定对中装置，固定对中装置滑动设于滑轨上，用于定位钢盖梁中部底端的桥墩连接部；

两个内耳板定位装置，两个内耳板定位装置分别连接于固定对中装置两端，用于沿滑轨移动以定位钢盖梁的两个内耳板的内侧壁5两个内外耳板定位装置，两个内外耳板定位装置滑动设于滑轨上且位于固定对中装置两端，用于沿滑轨移动以定位钢盖梁的两个内耳板的外侧壁和两个外耳板的内侧壁；

两个外耳板定位装置，两个外耳板定位装置滑动设于滑轨上且位于两个内外耳板定位装置远离固定对中装置的一端，用于沿滑轨移动0以定位钢盖梁的两个外耳板的外侧壁。

在一些可选的实施方案中，固定对中装置包括滑动设于滑轨上的固定对中座，固定对中座的顶部设有卡接桥墩连接部的卡接孔，卡接孔内设有可升降以定位桥墩连接部位置的活动顶板及用于驱动活动顶板升降的升降油缸。

在一些可选的实施方案中，内耳板定位装置包括内定位板及用于驱动内定位板沿滑轨移动的内定位顶推油缸，内定位顶推油缸固定于固定对中装置一端。

在一些可选的实施方案中，内外耳板定位装置包括滑动设于滑轨上的内外耳板定位座、连接于内外耳板定位座顶部的支撑板及分别设于支撑板两侧的第一中间定位板和第二中间定位板，支撑板的两侧分别连接有多个用于驱动第一中间定位板沿滑轨移动的第一中间顶推油缸及多个用于驱动第二中间定位板沿滑轨移动的第二中间顶推油缸。