[发明专利]一种紧凑型进气系统及车辆

说明书

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种紧凑型进气系统及车辆，各部件布局合理、结构紧凑，货厢长度可达10米以上，满足了市场需求，其包括装饰板、上进气道和下进气道，所述装饰板安装在驾驶室左壁靠近后方的位置，所述装饰板设有蜂窝网格；所述上进气道竖直向设在驾驶室后壁靠近右方的位置，上进气道的上端为进气口并连接所述装饰板，所述上进气道的下端通过波纹管连通所述下进气道的进气口，所述下进气道的出气口依次连通空滤器总成、空滤器出气管和增压器进气管。

技术领域

本发明涉及重型汽车领域，尤其是涉及一种紧凑型进气系统及车辆。

背景技术

随着货运市场越来越火爆，特别是快递快运、饮料运输这种轻抛货市场，货物都非常轻因此运输的制约因素不是重量，而是容积。因此对容积制约的运输市场，更大的货箱就以为着可以单趟运输更多的快递箱，既提升运输能力，又能提高客户运输效率和附加值，产生更大经济效益。因此，对汽车的进气系统有较高的要求，不但要紧凑，而且除尘除水性能要好，然而现有技术中并没有符合相应要求的进气系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种紧凑型进气系统及车辆，各部件布局合理、结构紧凑，货厢长度可达10米以上，满足了市场需求。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种紧凑型进气系统，包括装饰板、上进气道和下进气道，所述装饰板安装在驾驶室左壁靠近后方的位置，所述装饰板设有蜂窝网格；

所述上进气道竖直向设在驾驶室后壁靠近右方的位置，上进气道的上端为进气口并连接所述装饰板，所述上进气道的下端通过波纹管连通所述下进气道的进气口，所述下进气道的出气口依次连通空滤器总成、空滤器出气管和增压器进气管；

所述上进气道出气口内衬挡水圈，所述挡水圈与上进气道的内壁形成集水槽，所述上进气道出气口的外侧面设有连通所述集水槽的排污阀Ⅰ。

进一步的，所述下进气道进气口设有导向架，所述导向架用于引导波纹管落装，所述下进气道的出气口设有下沉腔，所述下沉腔最低点设有排污阀Ⅱ。

进一步的，所述空滤器总成布置于车辆的翼子板后侧，所述空滤器总成通过组合支架固定在车架上，所述空滤器总成外侧设有排污阀。

进一步的，所述组合支架能够同时固定空滤器总成和翼子板。

进一步的，所述空滤器总成通过空滤器出气胶管连通所述空滤器出气管；

所述空滤器出气胶管设计为变径结构，其直径由130mm渐变为100mm。

进一步的，所述下进气道与空滤器总成的连接、所述空滤器出气管与增压器进气管的连接均采用过渡胶管和卡箍连接方式，所述过渡胶管中间均带有波纹设计。

进一步的，所述增压器进气管与发动机的连接采用胶管卡箍连接，所述胶管为多波纹结构设计。

进一步的，所述空滤器出气管、增压器进气管、过渡胶管的接口均为圆形设计。

一种车辆，包括驾驶室和货厢，还包括权利要求1-7任一项所述的紧凑型进气系统，所述驾驶室后围一侧设有凹型区域，用于固定上进气道，确保上进气道与驾驶室后围平齐。

进一步的，所述车辆为带货厢的载货汽车，所述货厢长度可达10米以上。

本发明与现有技术相比所取得的有益效果如下：

1、本发明的紧凑型进气系统中，上进气道竖直向设在驾驶室后壁靠近右方的位置，上进气道的上端为进气口并连接装饰板，上进气道的下端通过波纹管连通下进气道的进气口，下进气道的出气口依次连通空滤器总成、空滤器出气管和增压器进气管，各部件布局合理、结构紧凑，占用空间小；

上进气道出气口内衬挡水圈，挡水圈与上进气道的内壁形成集水槽，上进气道出气口的外侧面设有连通集水槽的排污阀Ⅰ，提升了进气系统除尘除水能力；