[发明专利]动态预约车位的智能停车管理方法、装置及应用在审

专利信息
申请号: 202211693991.7 申请日: 2022-12-28
公开(公告)号: CN116151399A 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 李圣权;吴俊毅;黄红叶;倪林杰;杨恒飞 申请(专利权)人: 城云科技(中国)有限公司
主分类号: G06Q10/02 分类号: G06Q10/02;G06Q10/0631;G08G1/14
代理公司: 杭州汇和信专利代理有限公司 33475 代理人: 陈江
地址: 310052 浙江省杭州市滨江区长*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 动态 预约 车位 智能 停车 管理 方法 装置 应用
【权利要求书】:

1.一种动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,包括以下步骤:

云计算平台获取至少一停车场内的停车资源,基于所述停车资源构建实时更新的停车资源状态矩阵,其中所述停车资源包括空余停车泊位的泊位位置;

获取至少一车主的位置坐标和停车请求,将发送停车请求的车主置于等待队列,其中所述停车请求包括停车费用需求以及目的地需求;

基于当前车主的所述停车请求构建车主需求矩阵,基于所述位置坐标、所述车主需求矩阵、等待时间构建车主状态矩阵,其中等待时间为车主在预定队列中的时间;

基于所述车主状态矩阵和所述停车资源状态矩阵计算得到资源决策变量以及需求决策变量;

将所述资源决策变量和所述需求决策变量代入动态车位预约模型中计算分配给当前用户的预定停车泊位,提供所述预定停车泊位给当前车主并将当前车主置于预定队列中;

引导当前车主前往被分配的预定停车泊位。

2.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,所述资源决策变量定义停车资源的分配情况,所述需求决策变量定义车主的需求情况。

3.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,停车费用需求表征车主的停车费用上限,目的地需求表征车主本次出行计算的目的地以及目的地距离上限。

4.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,在“基于所述用户状态矩阵和所述停车资源状态矩阵计算得到资源决策变量以及需求决策变量”步骤中,选择停车资源状态矩阵中的任一空余停车泊位,计算车主占用当前空余停车泊位的预测目的地距离以及预测停车费用,计算预测目的地距离和目的地需求之间的目的地比值,计算预测停车费用和停车费用需求的停车费用比值,加权计算所述目的地比值和所述停车费用比值得到需求决策变量;以车主是否分配当前空余停车泊位为标准构建资源决策变量。

5.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,选择停车资源状态矩阵中同时满足目的地需求和停车费用需求的空余停车泊位进行需求决策变量以及资源决策变量的计算。

6.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,将所述资源决策变量和所述需求决策变量作为变量值输入动态车位预约模型得到结果值,取结果值最大的空余停车泊位作为预定停车泊位。

7.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,若车主不满意预定停车泊位的话则重新输入停车请求进行重新计算,若车主满意预定停车泊位的话则锁定当前预定停车泊位。

8.根据权利要求1所述的动态预约车位的智能停车管理方法,其特征在于,在“引导当前车主前往被分配的预定停车泊位”步骤中,当车主的车辆驶入停车场时识别车辆唯一车牌,在识别成功后自动开启停车计时;当车主的车辆驶出停车场时结束计费,并将费用信息发送给车主。

9.一种动态预约车位的智能停车管理装置,其特征在于,包括:

停车资源获取单元,用于云计算平台获取至少一停车场内的停车资源,基于所述停车资源构建实时更新的停车资源状态矩阵,其中所述停车资源包括空余停车泊位的泊位位置;

需求获取单元,用于获取至少一车主的位置坐标和停车请求,将发送停车请求的车主置于等待队列,其中所述停车请求包括停车费用需求以及目的地需求;

决策单元,用于基于当前车主的所述停车请求构建车主需求矩阵,基于所述位置坐标、所述车主需求矩阵、等待时间构建车主状态矩阵,其中等待时间为车主在预定队列中的时间;基于所述车主状态矩阵和所述停车资源状态矩阵计算得到资源决策变量以及需求决策变量;将所述资源决策变量和所述需求决策变量代入动态车位预约模型中计算分配给当前用户的预定停车泊位,提供所述预定停车泊位给当前车主并将当前车主置于预定队列中;

引导单元,用于引导当前车主前往被分配的预定停车泊位。

10.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质中存储有计算机程序,所述计算机程序包括用于控制过程以执行过程的程序代码,所述过程包括根据权利要求1至9任一项所述的动态预约车位的智能停车管理方法。

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