[发明专利]一种基于气浮离心压缩机的汽车热管理系统

说明书

本发明涉及一种基于气浮离心压缩机的汽车热管理系统，包括：制冷回路，其被配置为流通制冷剂；制冷系统组件，其设置在所述制冷回路上；换热介质回路，其被配置为流通换热介质，以对需冷却设备进行冷却，其中所述制冷回路中的制冷剂能够冷却所述换热介质回路中的换热介质。

技术领域

本发明涉及热量管理技术领域，尤其涉及一种基于气浮离心压缩机的汽车热管理系统。

背景技术

热管理，是指对总系统、分立部件或其环境的温度进行管理和控制，其目的是维护各部件的正常运行或提高其性能或寿命。热管理技术是新能源汽车发展的核心关键技术之一，是汽车驾乘安全的重要保证。目前用于新能源汽车的热管理系统采用传统电动涡旋压缩机。但是电动涡旋压缩机存在诸多缺点：电动涡旋压缩机总成体积大、重量高；电动涡旋压缩机动静涡盘在运行时要求配合间隙小，对系统其他零件的清洁度要求高，系统运行的可靠性差，为了提升可靠性，此类压缩机需要用到压缩机油来进行润滑和密封，增加压缩机油成本，而且开发过程需要避免压缩机油在内部进行沉积，进而影响系统润滑；压缩机油进入制冷系统后，与制冷剂进行互溶，影响制冷剂的换热，直接导致系统制冷量下降5％以上；由于压缩机油的存在，系统更换部件时，需要对系统进行准确的补油，不利于售后维修。因此，需要一种新的汽车热管理系统，该汽车热管理系统所用的压缩机能够避免上述问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述问题中的至少一部分问题，本发明提供了一种基于气浮离心压缩机的汽车热管理系统，包括：

制冷回路，其被配置为流通制冷剂；

制冷系统组件，其设置在所述制冷回路上；

换热介质回路，其被配置为流通换热介质，以对需冷却设备进行冷却，其中所述制冷回路中的制冷剂能够冷却所述换热介质回路中的换热介质。

进一步地，所述制冷系统组件包括：

冷凝器，其被配置为冷凝制冷剂；

节流元件，其与所述冷凝器连通；以及

气浮离心压缩机，其与所述冷凝器连通，且被配置为压缩制冷剂，其中所述气浮离心压缩机包括：

电机，其包括：

壳体，其内部的两端分别设置有第一腔室及第二腔室；以及转子，其上设置有径向轴承，所述径向轴承为气浮轴承并且被配置为在径向上支承转子；

叶轮，布置于所述转子的端部，且位于所述第一腔室和/或第二腔室内；

进气口，其与所述第一腔室的进气口连通；

排气口，其与所述第二腔室的出气口连通；

连接管，其两端分别与所述第一腔室的出气口以及第二腔室的进气口连通；

进一步地，所述气浮离心压缩机还包括：

推力盘，其设置于所述转子的端部；以及

推力轴承，其设置于所述推力盘的一侧或两侧，且为气浮轴承。

进一步地，所述电机为高速永磁同步电机；和/或

所述径向轴承为箔片式动压气浮轴承；和/或

所述叶轮为闭式叶轮。

进一步地，所述叶轮通过锁紧螺母固定于所述转子的端部；和/或

所述第一腔室及第二腔室的出气口处还设置有端盖；和/或

所述第一腔室或第二腔室内包括多级叶轮；和/或

所述叶轮的轮盖侧设置有密封结构。

进一步地，所述气浮离心压缩机还包括级间补气口，所述级间补气口设置于所述连接管上。