[发明专利]一种全承载客车车架前桥段结构

权利要求书

1.一种全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，包括悬架系统安装总成、过道总成、轮罩总成、前截面总成及后截面总成；所述悬架系统安装总成包括四组推力杆支座安装组件、两组气囊安装组件、稳定杆安装组件及两组减震器安装组件，上述各组件分别安装于过道总成、轮罩总成、前截面总成及后截面总成。

2.根据权利要求1所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述过道总成包括第一过道立板、第二过道立板、第一过道底板及第二过道底板；所述第一过道立板和第二过道立板处设有加强槽钢，所述加强槽钢上设有避让气囊位置的U型缺口并设置封板的封口。

3.根据权利要求2所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述两组减震器安装组件通过第一过道立板和第二过道立板焊接固定在骨架上。

4.根据权利要求2所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述第一过道立板和第二过道立板与前截面总成、后截面总成的连接设有第一加强板、第二加强板，所述第一加强板和第二加强板均采用L型结构，均设有第一塞焊孔。

5.根据权利要求2所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述第一过道底板上布置稳定杆安装组件，所述第一过道底板为U型结构；所述第二过道底板上设有减重孔。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述轮罩总成包括第一轮罩纵梁、第二轮罩纵梁及短纵梁，所述第一轮罩纵梁、第二轮罩纵梁通过短纵梁进行连接；所述轮罩总成通过第二轮罩纵梁与第一过道立板、第二过道立板以固接方式连接。

7.根据权利要求6所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述第一轮罩纵梁与气囊安装组件的连接设有加强垫板，所述加强垫板为梯形结构，且设有垫板减重孔。

8.根据权利要求7所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述第一轮罩纵梁与前截面总成、后截面总成的连接设有加强角。

9.根据权利要求1-5中任意一项所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述前截面总成包括第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第一前立柱及第二前立柱；所述第一纵梁设有过线孔，所述第一纵梁与第二纵梁、第三纵梁通过第一前立柱、第二前立柱以固接方式连接。

10.根据权利要求1-5中任意一项所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述后截面总成包括横梁组件、第一横梁、第二横梁，第一后立柱及第二后立柱；所述横梁组件与第一横梁、第二横梁通过第一后立柱、第二后立柱以固接方式连接。

11.根据权利要求1-5中任意一项所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述推力杆支座安装组件包括第一上推力杆组件、第二上推力杆组件、第一下推力杆组件及第二下推力杆组件；所述第一上推力杆组件、第二上推力杆组件通过上推力杆支座垫板与前截面总成中的第一前立柱以固接方式连接；所述第一下推力杆组件和第二下推力杆组件通过下推力杆支座垫板组件与前截面总成中第一纵梁以固接方式连接。

12.根据权利要求11所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述下推力杆支座垫板组件包括Z型折弯板、三角加强板及U型支撑板；所述Z型折弯板上设有第二塞焊孔。

13.根据权利要求1-5中任意一项所述的全承载客车车架前桥段结构，其特征在于，所述稳定杆安装组件包括第一稳定杆安装支座、第二稳定杆安装支座及稳定杆安装板；所述稳定杆安装板为U型安装板，所述稳定杆安装板的U型开口尺寸与第一稳定杆安装支座、第二稳定杆安装支座适配。