[发明专利]一种便携式油气回收检测装置及其操作方法

权利要求书

1.一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：包括，

箱体(1)，所述箱体(1)一侧表面上设有操作面板，所述操作面板上设有测试口(3)、进气接口(4)、电源接口(5)、一体机工控屏(6)，所述箱体(1)内设有油气回收检测系统、继电器控制板(7)；

盖体(2)，所述盖体(2)与箱体(1)可开合连接，具有相对箱体(1)打开露出操作面板的打开状态和相对箱体(1)关闭遮挡操作面板的关闭状态；

所述油气回收检测系统包括依次连接的比例调节阀(9)、进气阀(10)、缓冲罐(11)，所述比例调节阀(9)与进气接口(4)连接，所述缓冲罐(11)分别与测试口(3)、压力检测传感器(12)、真空机接口(22)连接；

所述电源接口(5)、一体机工控屏(6)之间电连接；

所述一体机工控屏(6)、继电器控制板(7)、压力检测传感器(12)、比例调节阀(9)之间通过通讯线路连接；通过一体机工控屏(6)可设置比例调节阀(9)的气压控制；所述压力检测传感器(12)检测得到的信号传输至一体机工控屏(6)并通过一体机工控屏(6)存储、显示。

2.根据权利要求1所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述比例调节阀(9)连接有转换模块(901)，所述转换模块(901)用于将继电器控制板(7)的控制信号转换为电压信号。

3.根据权利要求1所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述一体机工控屏(6)具有输出模块，所述操作面板上设有USB接口(18)，输出模块通过USB接口(18)可输出存储的检测信息。

4.根据权利要求1所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述比例调节阀(9)与进气接口(4)之间设有减压阀(8)。

5.根据权利要求1所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：当盖体(2)为关闭状态时，相连的箱体(1)和盖体(2)组成行李箱结构，所述行李箱结构包括具有转轮(13)的底部、具有拉杆部(14)的侧面、具有提手(15)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述盖体(2)铰接于箱体(1)设有操作面板一侧侧边，所述具有拉杆部(14)的侧面位于箱体(1)远离操作面板的底部，所述具有拉杆部(14)的侧面上设有厚度大于拉杆部(14)厚度的支脚(16)，所述提手(15)固定在箱体(1)上，所述转轮(13)设有四个，其中两个设置在箱体(1)上且另外两个设置在盖体(2)上。

7.根据权利要求5所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述箱体(1)和盖体(2)的边角处均通过螺栓紧固有弹性护套(17)。

8.根据权利要求5所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述箱体(1)和盖体(2)相配合的表面上分别设有可相互配合的密封配合槽(101)和弹性密封条(201)。

9.根据权利要求1所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述操作面板上设有凹槽，凹槽内设有快接变径接管(20)，所述快接变径接管(20)与进气接口(4)通过软管(19)连接。

10.根据权利要求6所述的一种便携式油气回收检测装置，其特征在于：所述拉杆部(14)中包括杆架(141)、杆筒(142)、螺纹杆(143)和拉杆(144)，所述杆筒(142)固定于杆架(141)的顶端，所述杆筒(142)内部与螺纹杆(143)螺纹固定，所述拉杆(144)固定于螺纹杆(143)的顶端，所述拉杆(144)为十字交叉状，且所述螺纹杆(143)的外侧套设有固定螺栓(145)。

11.一种便携式油气回收检测装置操作方法，其特征在于：包括权利1-10所述的一种便携式油气回收检测装置，包括如下操作方法：

S1：打开箱体和盖体，并对汽车罐车油气回收系统的相关部件进行检查；

S2：油气回收系统密闭性检测(正加压)

向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa，5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行。

a)开启和关闭罐体顶盖。

b)将静电接地接头连接至罐体。

c)将检测接头与汽车罐车油气回收耦合阀连接。

d)将截止阀与泄压阀、加压和抽真空软管连接，将压力源与软管连接。

e)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。

f)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa，开始计时。

g)5分钟后，记录剩余压力。

h)计算压力变动值，即初始压力(4.5kPa)减去剩余压力，并与表1规定的限值比较。

i)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测；

S3：油气回收系统密闭性检测(负加压)

对单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa，5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行。

a)将真空泵与加压和抽真空软管连接。

b)缓慢将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓抽真空至-1.5kPa。

c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在-1.5kPa，开始计时。

d)5分钟后，记录剩余压力。

e)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(-1.5kPa)，并与表1规定的限值比较。

f)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测；

S4：油气回收阀密闭性检测(正加压)

向单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓内充压达到4.5kPa，关闭汽车罐车油气；回收阀，打开泄压阀，再关闭泄压阀，5分钟后记录的压力变动值应小于等于表1规定的限值，具体检测应按照以下要求进行。

a)将压力源与加压和抽真空软管连接。

b)缓慢增加压力，将单仓汽车罐车或多仓汽车罐车的第一个油仓加压至4.5kPa。

c)关闭截止阀，让压力稳定。如压力不稳定，调节压力使其保持在4.5kPa。

d)关闭单仓或多仓汽车罐车第一个油仓的油气回收阀，将油气回收管线与油仓隔离。

e)打开泄压阀，将油气回收管线内的压力减至大气压。

f)关闭泄压阀，开始计时，5分钟后，记录油气回收管线内的剩余压力。

g)计算压力变动值，即剩余压力减去初始压力(0kPa)，并与表1规定的限值比较。

h)如果汽车罐车的多个油仓不互相连通，按照上述程序对每个油仓进行检测。