[发明专利]汽车钣金轻量化方法、系统、计算机及可读存储介质

权利要求书

1.一种汽车钣金轻量化方法，其特征在于，所述方法包括：

对原始汽车钣金进行三维建模，以生成对应的三维钣金模型，并将所述三维钣金模型划分成若干个钣金单元；

对若干所述钣金单元分别赋予不同的壳单元属性，并设定出所述三维钣金模型的目标强度值以及目标重量值，所述壳单元属性包括每一所述钣金单元分别对应的期望料厚值；

根据所述目标强度值以及所述目标重量值模拟出所述三维钣金模型的目标料厚值，并判断所述目标料厚值与所述期望料厚值之间的差值是否在预设阈值内；

若判断到所述目标料厚值与所述期望料厚值之间的差值在所述预设阈值内，则将所述目标料厚值设定为最优料厚值。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金轻量化方法，其特征在于：所述对原始汽车钣金进行三维建模，以生成对应的三维钣金模型的步骤之后，所述方法还包括：

当构建出所述三维钣金模型时，对所述三维钣金模型上的若干自由度进行约束处理，并对约束处理后的三维钣金模型施加预设强度的重力场，以对约束处理后的三维钣金模型进行强度分析。

3.根据权利要求1所述的汽车钣金轻量化方法，其特征在于：所述将所述三维钣金模型划分成若干个钣金单元的步骤包括：

基于预设算法检测出所述三维钣金模型的模型表面，并按照预设尺寸在所述模型表面划分出若干个网格单元，每一所述网格单元相互连接；

基于若干所述网格单元对所述三维钣金模型进行拆分处理，以生成若干对应的所述钣金单元。

4.根据权利要求1所述的汽车钣金轻量化方法，其特征在于：所述对若干所述钣金单元分别赋予不同的壳单元属性的步骤包括：

逐一检测出每一所述钣金单元分别对应的原始料厚值以及原始材料类型，并在预设数据库中查找出与当前每一所述钣金单元分别适配的期望料厚值以及期望材料类型，所述期望料厚值与所述期望材料类型组成所述壳单元属性；

将所述原始料厚值和所述原始材料类型替换为所述期望料厚值以及所述期望材料类型，以完成对每一所述钣金单元分别赋予不同的壳单元属性。

5.根据权利要求1所述的汽车钣金轻量化方法，其特征在于：所述将所述目标料厚值设定为最优料厚值的步骤之后，所述方法还包括：

当获取到每一所述钣金单元分别对应的最优料厚值时，根据所述最优料厚值构建出对应的最优汽车钣金三维模型，并根据所述最优汽车钣金三维模型生成对应的尺寸报告，以根据所述尺寸报告对所述最优汽车钣金三维模型进行生产。

6.一种汽车钣金轻量化系统，其特征在于，所述系统包括：

划分模块，用于对原始汽车钣金进行三维建模，以生成对应的三维钣金模型，并将所述三维钣金模型划分成若干个钣金单元；

设定模块，用于对若干所述钣金单元分别赋予不同的壳单元属性，并设定出所述三维钣金模型的目标强度值以及目标重量值，所述壳单元属性包括每一所述钣金单元分别对应的期望料厚值；

优化模块，用于根据所述目标强度值以及所述目标重量值模拟出所述三维钣金模型的目标料厚值，并判断所述目标料厚值与所述期望料厚值之间的差值是否在预设阈值内；

若判断到所述目标料厚值与所述期望料厚值之间的差值在所述预设阈值内，则将所述目标料厚值设定为最优料厚值。

7.根据权利要求6所述的汽车钣金轻量化系统，其特征在于：所述汽车钣金轻量化系统还包括模拟模块，所述模拟模块具体用于：

当构建出所述三维钣金模型时，对所述三维钣金模型上的若干自由度进行约束处理，并对约束处理后的三维钣金模型施加预设强度的重力场，以对约束处理后的三维钣金模型进行强度分析。

8.根据权利要求6所述的汽车钣金轻量化系统，其特征在于：所述划分模块具体用于：

基于预设算法检测出所述三维钣金模型的模型表面，并按照预设尺寸在所述模型表面划分出若干个网格单元，每一所述网格单元相互连接；

基于若干所述网格单元对所述三维钣金模型进行拆分处理，以生成若干对应的所述钣金单元。