[发明专利]一种飞机用制动片切割装置及其使用方法在审
申请号: | 202211705948.8 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN116276218A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 李军;李星;邢召娟 | 申请(专利权)人: | 西安美麒思航空器材有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q11/00;B23Q11/08 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 姬晓莹 |
地址: | 710000 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 制动 切割 装置 及其 使用方法 | ||
本发明属于切割装置技术领域,尤其是涉及一种飞机用制动片切割装置及其使用方法,包括底座,所述底座的左侧壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁转动连接有螺纹筒,所述螺纹筒的外壁固定套设有锥齿圈,所述安装槽的内壁固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮,所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端伸出安装槽,所述螺纹杆左端的杆壁固定连接有竖杆。本发明能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料,从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净,避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康。
技术领域
本发明属于切割装置技术领域,尤其是涉及一种飞机用制动片切割装置及其使用方法。
背景技术
空气动力制动(aerodynamic braking)是飞行器上一种制动原理,通过空气制动片来实现飞行器制动。飞行器上的空气制动片也叫阻力板或减速板,是一种增大飞机气动阻力的装置。可安装在机身或机翼上,用冷气或液压操纵。需要时飞行员操纵作动筒将其打开,不用时收入机身或机翼内。减速板主要作用是加大飞行阻力,使飞行很快地减速,提高飞机飞行时的机动性。此外,机翼上的减速板打开时,可使机翼升力减低,飞机队地面的压力增大,增强机轮刹车效果,缩短着陆滑跑距离。
制动片在生产时,需要从一个较大的原材料上将合适大小的制动片原料切割下来,然后进行后续的打磨等操作,现有的切割装置在对制动片进行切割时,需要操作人员在原料上标记好一段段的距离,然后进行分段切割,操作人员的工作量较大,而且人工手动标记会存在较大误差。
为此,我们提出一种飞机用制动片切割装置及其使用方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对针对现有技术的不足,本发明提供了一种飞机用制动片切割装置及其使用方法,具备能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料,从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净,避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康的问题等优点,解决了制动片在生产时,需要从一个较大的原材料上将合适大小的制动片原料切割下来,然后进行后续的打磨等操作,现有的切割装置在对制动片进行切割时,需要操作人员在原料上标记好一段段的距离,然后进行分段切割,操作人员的工作量较大,而且人工手动标记会存在较大误差的问题。
为实现上述能够自动将原料定长切割成相同规格大小的制动片原料,从而在减少操作人员工作量的同时也保证了制动片切割的精确度的目的和能够自动将切割时产生的灰尘吸附干净,避免灰尘被操作人员吸入体内会影响操作人员身体健康的问题,本发明提供如下技术方案:一种飞机用制动片切割装置,包括底座,所述底座的左侧壁开设有安装槽,所述安装槽的内壁转动连接有螺纹筒,所述螺纹筒的外壁固定套设有锥齿圈,所述安装槽的内壁固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有与锥齿圈相互匹配的锥齿轮,所述螺纹筒内螺纹套接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端伸出安装槽,所述螺纹杆左端的杆壁固定连接有竖杆,所述竖杆的上端固定连接有夹持框,所述夹持框的前后侧壁均固定连接有液压缸,两根所述液压缸的输出端均贯穿夹持框的侧壁且固定连接有夹持板,所述底座的上侧壁固定连接有安装框,所述安装框的侧壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆的输出端固定连接有自动切割装置。
优选的,所述安装框的上侧壁固定连接有收集箱,所述收集箱的左侧壁固定连接有气泵,所述气泵的进气端贯穿安装框的侧壁,所述自动切割装置的外侧罩设有防护罩,所述气泵的进气端和防护罩的上侧壁固定连通。
优选的,所述收集箱的右侧铰接有挡板,所述挡板和收集箱的下侧壁均固定连接有卡块,两个所述卡块外套设有同一个卡框,所述卡框的侧壁开设有横孔且横孔内插接有横销,两个所述卡块的侧壁均开设有与横销相互匹配的通孔,所述横销的右端固定连接有拉板,所述拉板和卡框相对一侧的侧壁固定连接有同一根弹簧。
优选的,所述螺纹杆的下侧壁固定连接有支撑轮。
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