[发明专利]一种汽车曲轴加工用铣孔装置

说明书

本发明涉及汽车曲轴加工技术领域，具体涉及一种汽车曲轴加工用铣孔装置，包括铣床，所述铣床上安装有铣孔刀座，且铣床一侧固定有承载座，承载座上部活动设有安装座，安装座上部中间位置处固定有主托块，主托块两侧均连接有塞板，塞板内设有横向定位机构，横向定位机构用于对曲轴的曲柄部挤压定位，所述安装座上部位于主托块两侧固定有副托块，且安装座两侧均固定有多个侧托块，两侧的侧托块错位设置，所述安装座两端均固定有端部托块，所述承载座两侧均活动设有压杆，且承载座上设有推动两个压杆的推动组件。本发明，实现对曲轴的垂直方向以及水平方向的双重定位，进一步提高曲轴稳定性，保证铣孔作业时不会发生任何方向的偏移。

技术领域

本发明涉及汽车曲轴加工技术领域，尤其涉及一种汽车曲轴加工用铣孔装置。

背景技术

汽车曲轴是汽车发动机内的重要部件，曲轴主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄以及两端的连接轴组成，曲柄在成型有需要对其连杆轴颈、主轴颈进行铣孔加工，供润滑油进入，在对汽车曲轴铣孔加工的过程中，需要将汽车曲轴完全固定，不能使汽车曲轴活动以保证汽车曲轴铣孔的质量和精度，由于汽车曲轴的结构的特性，导致汽车曲轴的固定较为困难，并且，在对汽车曲轴上不处于中线上的位置铣孔的过程中，汽车曲轴容易移动和转动，导致铣孔的质量和精度降低。

经检索CN 112872439 B公开了一种汽车曲轴加工用铣孔装置，包括铣床、工作台和异形夹持固定座，所述异形夹持固定座的顶部开设有条形夹持槽，所述条形夹持槽底部的内侧壁上开设有若干个伸缩槽，所述伸缩槽的底部内活动安装有凸型活动座，该汽车曲轴加工用铣孔装置设计合理，条形夹持槽内安装了若干个能够伸缩的承载座，承载座的顶部设置有弧形贴合槽，若干个承载座的弧形贴合槽能够完全贴合在汽车曲轴的各个部分，将汽车曲轴对应放置在各个承载座上时，在弧形贴合槽的限位作用下，汽车曲轴能够自动进行位置校正，能够有效地提高汽车曲轴的铣孔效率，并且，能够提高汽车曲轴的稳定性，防止汽车曲轴活动，有利于铣孔质量的提升。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

上述专利主要利用承载座的弧形面对曲轴进行定位夹紧固定，但实际铣孔作业时，对曲轴进行定位固定时，不仅要对曲轴的垂直方向进行固定，还要保证曲轴的横向不会偏移，避免铣孔时偏移造成孔位偏移，上述专利依靠承载座对曲轴垂直方向以及横向进行定位效果差，不能真正对曲轴起到各个方向的抵紧。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种汽车曲轴加工用铣孔装置，以解决现有的铣孔的固定机构不能很好对曲轴的垂直方向与水平方向同时定位的问题。

基于上述目的，本发明提供了一种汽车曲轴加工用铣孔装置

一种汽车曲轴加工用铣孔装置，包括铣床，所述铣床上安装有铣孔刀座，且铣床一侧固定有承载座，承载座上部活动设有安装座，安装座上部中间位置处固定有主托块，主托块两侧均连接有塞板，塞板内设有横向定位机构，横向定位机构用于对曲轴的曲柄部挤压定位，所述安装座上部位于主托块两侧固定有副托块，且安装座两侧均固定有多个侧托块，两侧的侧托块错位设置，所述安装座两端均固定有端部托块，所述承载座两侧均活动设有压杆，且承载座上设有推动两个压杆上下运动的推动组件。

进一步的，所述主托块两侧均固定有连接块，两个塞板分别固定于两个连接块远离主托块一端，所述安装座两端均固定有连接架，且两个端部托块分别固定于两个连接架远离安装座一端。

进一步的，所述推动组件包括固定于承载座底部两侧的液压杆，且两个液压杆输出端固定有一个横杆，两个压杆下端分别固定于横杆两端。

进一步的，所述承载座上部固定有多个导向柱，且多个导向柱均贯穿安装座并与其滑动连接，所述导向柱下端均套设有弹簧。