[发明专利]一种喷泉用减速机壳体及该减速机壳体的加工设备

说明书

本申请涉及一种喷泉用减速机壳体及该减速机壳体的加工设备，属于减速机技术领域，其包括壳体，壳体为铸造一体，壳体上成型有连接孔、安装孔、分水孔、进水孔和备用水孔，电机通过连接孔与壳体连接，安装孔用于安装蜗轮蜗杆，通过进水孔进入壳体内的水经分水孔喷出，壳体通过进水孔连接进水管，备用水孔与进水孔同轴且分别成型于分水孔的轴线的相对两侧，连接孔、安装孔、进水孔和备用水孔的外壁一周均成型有连接板壳体经铸造一体成型，减少了壳体自身组装的过程，便于直接成型各个孔位，便于后续喷泉安装时的连接；同时壳体一体成型进水孔和备用水孔，施工现场组装时，可提高组装操作效率。

技术领域

本申请涉及减速机技术领域，尤其是涉及一种喷泉用减速机壳体及该减速机壳体的加工设备。

背景技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，人们越来越重视环境的改善和美化，声、光、水、色结合的独特效果已成为城市景观建设的重要组成部分。音乐喷泉的结构中，通常包括减速机和电机。

相关技术中，减速机包括机壳和设于机壳内部的蜗轮蜗杆，机壳包括若干钢管和法兰盘，若干钢管根据喷泉设计需求以及安装连接位置，进行焊接连接。每个钢管未与其余钢管连接的一端管口形成连接孔、进水孔和分水孔，连接孔、进水孔和分水孔的孔壁均焊接有法兰盘，电机通过连接孔与蜗轮蜗杆连接，电机的机体通过法兰盘与机壳固定连接，进水孔处连接有进水管，分水孔处连接有喷头，水流进入机壳后通过分水孔喷出，形成喷泉造型。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：减速机的组装需要进行多次装配，组装过程较为麻烦，费事费力。

发明内容

为了改善上述问题，本申请提供一种喷泉用减速机壳体及该减速机壳体的加工设备。

本申请提供的一种喷泉用减速机壳体及该减速机壳体的加工设备采用如下的技术方案：

一种喷泉用减速机壳体，包括壳体所述壳体为铸造一体，所述壳体上成型有连接孔、安装孔、分水孔和进水孔，电机通过所述连接孔与壳体连接，所述安装孔用于安装蜗轮蜗杆，通过所述进水孔进入壳体内的水经所述分水孔喷出，所述壳体通过进水孔连接进水管，所述连接孔、安装孔和进水孔的外壁一周均成型有连接板。

通过采用上述技术方案，壳体经铸造一体成型，减少了壳体自身组装的过程，便于直接成型各个孔位，提高壳体自身的生产效率，同时便于后续喷泉安装时的连接，提高组装操作效率。

优选的，所述壳体上还一体成型有备用水孔，所述备用水孔与进水孔同轴且分别成型于分水孔轴线的相对两侧，所述备用水孔的外壁一周成型有连接板。

通过采用上述技术方案，壳体一体成型进水孔和备用水孔，使得安装工人在施工现场安装时仅选用带有此壳体的减速机即可，安装时根据造型设计需求选择进水孔或备用水孔连接进水管，并对其余进水孔或备用水孔直接进行封堵，大大提高安装操作效率，同时提高带有此壳体的减速机的适用性。

优选的，包括机架，所述机架上设有加工电机、铣削组件、夹持组件和调节组件，所述调节组件用于调节夹持组件与连接板之间的相对位置，所述夹持组件用于夹持连接板，所述加工电机用于驱动调节组件和夹持组件转动，所述铣削组件包括铣削架和铣刀，所述铣削架相对机架滑移，所述铣刀滑移连接于铣削架上，所述铣刀用于铣削连接板。

通过采用上述技术方案，壳体进铸造一体成型后，需对连接板的板面进行铣削等精加工，将壳体移动至机架上，调节组件用于调节夹持组件与壳体上的连接板的之间的相对位置。夹持组件对无需加工的连接板进行夹持固定，同时使得铣刀便于对待加工的连接板的进行铣削加工，而后同步启动加工电机和铣刀，对连接板板面进行加工，提高连接板面的精度，有利于提高后续组装后的连接强度和密封性。