[发明专利]用于燃油车辆的休息模式的控制方法、装置、设备及介质

说明书

一种用于燃油车辆的休息模式的控制方法、装置、设备、计算机可读存储介质及车辆。所述方法包括：接收到针对休息模式的开启指令；响应于所述开启指令，在所述车辆已熄火的情况下：若确定车内氧气浓度低于预设氧气浓度阈值，则通过所述车辆上的蓄电池向空调系统的鼓风机供电，以通过所述鼓风机将车外空气送入车内；以及，若所述蓄电池的剩余电量低于预设电量阈值，则关闭所述鼓风机，并启动所述车辆的发动机以对所述蓄电池进行充电。

技术领域

本申请涉及车内模式领域，特别涉及一种用于燃油车辆的休息模式的控制方法、装置、设备、计算机可读存储介质及车辆。

背景技术

驾驶员在感到困倦的情况下，会希望能够在车内进行短暂休息，然后继续上路。

现有技术中的车内休息模式，可以靠汽车的蓄电池供电，使鼓风机向车内送入新鲜空气。然而，若在熄火状态下依赖蓄电池供电，可能会导致蓄电池的馈电，难以启动车辆；而若保持车辆怠速行驶的状态下供电，由于汽油的燃烧，车辆静止时会导致车辆周围的一氧化碳浓度升高，鼓风机送新鲜空气进入车内时也容易将一氧化碳送入车内，容易造成人员死亡。

目前的车内休息模式的控制方法无法保证在送入新鲜空气的同时，不过多消耗蓄电池的电能，且不送入一氧化碳，使驾驶员不能放心地在车内休息。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种用于燃油车辆的休息模式的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，能够解决上述问题。

根据本申请实施例的第一方面，提供一种用于燃油车辆的休息模式的控制方法，所述方法包括：

接收到针对休息模式的开启指令；

响应于所述开启指令，在所述车辆已熄火的情况下：若确定车内氧气浓度低于预设氧气浓度阈值，则通过所述车辆上的蓄电池向空调系统的鼓风机供电，以通过所述鼓风机将车外空气送入车内；以及，若所述蓄电池的剩余电量低于

预设电量阈值，则关闭所述鼓风机，并启动所述车辆的发动机以对所述蓄电池5进行充电。

根据本申请实施例的第二方面，提供一种用于燃油车辆的休息模式的控制装置，包括：

接收单元，用于接收到针对休息模式的开启指令；

响应单元，用于响应于所述开启指令，在所述车辆已熄火的情况下：若确0定车内氧气浓度低于预设氧气浓度阈值，则通过所述车辆上的蓄电池向空调系

统的鼓风机供电，以通过所述鼓风机将车外空气送入车内；以及，若所述蓄电池的剩余电量低于预设电量阈值，则关闭所述鼓风机，并启动所述车辆的发动机以对所述蓄电池进行充电。

根据本申请实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：处理器、存5储器；

所述存储器，用于存储计算机程序；

所述处理器，用于通过调用所述计算机程序，执行如第一方面所述的用于燃油车辆的休息模式的控制方法。

根据本申请实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存0储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的用于燃油车

辆的休息模式的控制方法。

根据本申请实施例的第五方面，提供一种车辆，包括：

检测系统，用于检测车内氧气浓度；

蓄电池，用于向空调系统的鼓风机供电；

5所述空调系统的鼓风机，用于在车内氧气浓度低于预设氧气浓度阈值的情

况下，通过所述蓄电池供电，将车外空气送入车内；