[发明专利]电池功率MAP切换方法、系统、存储介质及切换设备

说明书

本申请的实施例公开了一种电池功率MAP切换方法、系统、存储介质及切换设备，其中电池功率MAP切换方法包括：获取电池充放电时的离线电流MAP及功率MAP；依据离线电流MAP获取电池充放电时的极化电压MAP，并建立功率MAP与极化电压MAP之间的对应关系；获取电池充放电时的实时极化电压，将实时极化电压与极化电压MAP进行比较，并依据功率MAP与极化电压MAP之间的对应关系切换电池充放电时的实时功率。根据本申请，其以电池充放电时的极化电压作为核心指标，无需测量实时内阻为在线的、动态的及自适应的切换方法，能保证电池功率能力得到充分展现，保证了电池的稳定性和可靠性。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池功率MAP切换方法、系统、存储介质及切换设备。

背景技术

现阶段，新能源汽车高速发展，其中以电能为动力源，电机为驱动装置的新能源汽车发展显著。电池及电池管理系统是电动汽车关键部件。电池SOF(State of Function)是电池管理系统状态估计的重要参数，作为电池状态估计的核心模块，电池SOF切换策略对整车动力性能有着非常重要的影响。

对于电池SOF的确定，目前的解决方案均为通过查离线的功率脉谱的方式进行。但该方法存在较多问题，容易导致电池在使用过程中发生过充、亦或过放，目前的功率MAP的切换策略普遍偏保守，导致电池的功率性能无法被充分利用；同时，如果电池容量及内阻等参数出现异常变化，仍按原策略执行可能会进一步损害电池。因此，如何保证电池的稳定性和可靠性成为亟待解决的问题。

发明内容

本申请的实施例提供一种电池功率MAP切换方法、系统、存储介质及切换设备，以保证电池的稳定性和可靠性。

为了解决上述技术问题，本申请的实施例公开了如下技术方案：

一方面，提供了一种电池功率MAP切换方法，包括：

获取电池充放电时的离线电流MAP及功率MAP；

依据离线电流MAP获取电池充放电时的极化电压MAP，并建立功率MAP与极化电压MAP之间的对应关系；

获取电池充放电时的实时极化电压，将实时极化电压与极化电压MAP进行比较，并依据功率MAP与极化电压MAP之间的对应关系切换电池充放电时的实时功率。

除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述获取电池充放电时的离线电流MAP及功率MAP，包括：

依据电池的SOC状态及温度状态对电池进行混合功率脉冲特性测试获取电池充放电时的极限充电电流、极限放电电流、极限充电功率及极限放电功率；

依据极限充电电流、极限放电电流、极限充电功率及极限放电功率利用试功率法获取电池充放电时的离线电流MAP及功率MAP。

除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述依据离线电流MAP获取电池充放电时的极化电压MAP，包括：

获取电池充放电时的开路电压；

获取电池充放电时的欧姆电阻；

依据离线电流MAP、开路电压及欧姆电阻获取电池充放电时的极化电压MAP。

除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，极化电压满足U_p＝U_ocv–U_min–I_maxR₀；

其中，U_ocv为电池充放电时的开路电压，U_min为电池充放电时的下限截止电压，I_max为电池充放电时的极限放电电流，U_min及I_max选自于离线电流MAP，R₀是电池的欧姆内阻。