[发明专利]一种移动式加氢装置

说明书

本发明提供一种本发明实施例提供移动式加氢装置，包括：卸气系统1a、氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a、氮气系统4a、液压驱动机5a、冷却系统6a、燃料电池发电系统7a和控制系统8a。卸气系统1a、氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a、氮气系统4a、液压驱动系统5a、冷却系统6a、燃料电池发电系统7a均与所述控制系统9a电气控制线连接，用于实现整个移动加氢装置的自动化控制。本发明技术方案，能够方便快捷、不限地域的实现氢燃料电池船、(机)车的35MPa/70MPa氢燃料的加注，提高燃料加注操作的便捷性。

技术领域

本发明属于燃料加注技术领域，特别涉及一种移动式加氢装置。

背景技术

氢能作为一种来源多样、清洁低碳、灵活高效且安全性高的二次能源，具有热值高、零污染、可储存、可再生等多种优势。

氢能的普及依赖于加氢站的建设，而目前现有的加氢站多为固定式加氢站，而通常建设完成一个加氢站则需要花费较高的土地租赁费用以及较高的初期建设费用。对于氢燃料电池船舶进行氢气加注时，使用固定式加氢站则需要建设专用的具有加氢站的码头，设置具有加氢机的燃料电池船专用泊位，再通过铺设较长的氢气专用管路到位于船舶停靠位置的加氢机对其进行加注服务，而这些费用的花费则大大降低了加氢站的综合收益，提高了燃料电池船的用氢成本。同时，由于船舶停靠位置的特殊性，需要氢燃料电池船进入到指定码头的氢气加注服务区的相应加注位置后才能进行氢气的加注，因此导致固定式船用加氢站的使用灵活性较差，不利于燃料电池船的推广和普及。

因此，如何提出一种移动式加氢装置，方便快捷、不限地域的实现氢燃料电池船、(机)车的35MPa/70MPa氢燃料的加注，提高燃料加注操作的便捷性，已经成为一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种移动式加氢装置，能够方便快捷、不限地域的实现氢燃料电池船、(机)车的35MPa/70MPa氢燃料的加注，提高燃料加注操作的便捷性。

本发明提供一种移动式加氢装置，包括：卸气系统1a、氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a、氮气系统4a、液压驱动机5a、冷却系统6a、燃料电池发电系统7a和控制系统8a；

所述卸气系统1a用于为提供氮气源，包括卸气软管与管路系统，所述卸气软管的一端连通长管拖车，另一端的一条管路连通氢气压缩模块2a进行氢气的压缩，另一条管路通过减压后连通燃料电池发电模块8；

所述氢气压缩系统2a采用三级压缩，用于压缩长管拖车中的氢气；

所述氢气加注系统3a，包括：高压管路、控制阀组、加注操作面板、加氢管线、加氢枪、液压驱动机械臂；所述加注操作面板与所述液压驱动机械臂的前端机械连接，随液压驱动吊臂进行移动；所述液压驱动机械臂由液压驱动系统提供液压油驱动，所述液压驱动机械臂的末端设置加氢操作端5c；

所述氮气系统4a，包括1组氮气钢瓶、氮气吹扫管路以及1台手摇起重机，用于为整套氢气管路进行吹扫以及提供仪表气源；

所述压驱动系统5a，包括：泵装置、阀组、集成块、油箱，所述液压泵分别与所述氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a通过液压管路连通，用于为所述氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a提供动力源；

所述冷却系统6a，包括位于车体前端的散热风扇1b和冷冻机2b以及车体下部侧挂的水箱10b，用于为所述氢气压缩系统2a、液压驱动系统5a冷却降温；

所述燃料电池发电系统7a，包括：氢燃料电池以及减压装置，所述长管拖车中的氢气在依次经过所述卸气系统1a以及减压装置后进入到燃料电池内部，将化学能转化为电能，用于为整个移动加氢装置提供动力源；

所述卸气系统1a、氢气压缩系统2a、氢气加注系统3a、氮气系统4a、液压驱动系统5a、冷却系统6a、燃料电池发电系统7a均与所述控制系统9a电气控制线连接，用于实现整个移动加氢装置的自动化控制。