[发明专利]多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成

说明书

本发明属于变速箱配件技术领域，具体涉及多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成，包括小盖壳体，小盖壳体中穿过有换挡轴，小盖壳体的内部设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体的侧面设置有副箱挂挡控制机构，第一腔体的与副箱挂挡控制机构所在侧面相对的一侧设置有换挡手感机构，第二腔体上设置有主箱选换挡机构，小盖壳体上外部设置有若干安装孔，安装孔对称分布在第一腔体的侧壁底部边线处。小盖总成上设置有主箱选换挡机构、副箱挂挡控制机构和换挡手感机构，集成度高，同时安装孔及换挡杆的布置使之可实现整车对左、右操纵方式的需求，无需重新设计另一小盖总成。

技术领域

本发明属于变速箱配件技术领域，具体涉及多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成。

背景技术

变速器的设计要求有正确选择变速器的挡位数及各挡速比，使之与发动机的参数优化匹配，以保证汽车具有良好的动力性、经济性，设置空挡能将发动机与传动系长时间分离，设置倒挡使汽车倒退行驶，操纵简单、方便、迅速、省力，传动效率高，工作平稳、无噪声。

随着国内商用车，尤其是轻型商用车变速箱的发展，在满足优良操纵性能的基础上对小盖总成的通用性及紧凑化要求越来越高，进而实现模块化目标，降低成本且安装维修方便。目前，市场上的变速箱小盖总成通用性和紧凑化较差，不能满足小盖总成左右互换通用及零部件高度集成的目标。

一种9挡箱双杆单H带气动助力器的小盖总成，公开号为CN113944750A，公开日为2022.01.18的中国专利，技术方案公开了包括小盖壳体、换挡摇臂、气动助力器、花键套、换挡轴、换挡头、互锁叉、卡簧、选挡弹簧、限位套、隔套、驱动销、扇形块、自锁销轴、自锁弹簧、倒挡环、气缸和活塞杆，所述换挡轴安装在小盖壳体内，换挡摇臂通过花键安装在换挡轴左端部、与整车换挡拉线连接；小盖壳体右端设有气缸，换挡轴右端通过隔套设置在小盖壳体内，气缸的活塞杆上下移动可限制换挡轴的向右选挡；所述换挡轴和气动助力器加工有外花键，花键套套在换挡轴上，气动助力器与花键套内花键配合，换挡头通过圆柱销安装在换挡轴上；换挡摇臂转动时驱动气动助力器，通过花键套带动换挡轴转动、驱动换挡头转动，换挡头再拨动主箱内部的换挡拨块实现变速箱换挡，因为不同主机厂对变速箱选换挡位置(左置、右置)的要求不尽相同，上述方案不能满足小盖总成的通用性，同时上述结构所用空间较大，零件之间相隔距离较大，零件集成度和紧凑度较差。

发明内容

本发明针对上述背景技术中小盖总成通用性差、零件集成度和紧凑度差的问题，提供了多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成。

本发明为达到上述技术效果所采取的技术方案为：多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成，包括小盖壳体，小盖壳体中穿过有换挡轴，小盖壳体的内部设置有第一腔体和第二腔体，换挡轴上且位于第一腔体中的部分套设有换挡杆；在换挡杆的两侧分别设置有一个选挡限位弹簧座，两个选挡限位弹簧座活动套设在换挡轴上；在位于选挡限位弹簧座与第一腔体之间的换挡轴上套设有选挡平衡弹簧，第一腔体的侧面设置有副箱挂挡控制机构，第一腔体的与副箱挂挡控制机构所在侧面相对的一侧设置有换挡手感机构，第二腔体上设置有主箱选换挡机构，小盖壳体上外部设置有若干安装孔，安装孔分布在第一腔体的侧壁底部边线处。小盖总成上设置有主箱选换挡机构、副箱挂挡控制机构和换挡手感机构，集成度高，同时安装孔及换挡杆的布置使之可实现整车对左、右操纵方式的需求，无需重新设计另一小盖总成。

进一步的，主箱选换挡机构包括选挡机构和换挡机构；

选挡机构包括选挡转臂轴，选挡转臂轴旋转安装在小盖壳体的第二腔体上，选挡转臂轴上端连接有选挡摇臂，选挡转臂轴下端连接有选挡转臂，选挡转臂上设置有拨动块，换挡轴在第二腔体的部分设置有与拨动块相配合的拨动槽；

进一步的，换挡机构包括连接在换挡轴远离第一腔体的一端的配重块，配重块下部通过螺母连接有换挡用软轴连接销。

进一步的，副箱挂挡控制机构包括固定连接在小盖壳体外侧的截止阀，截止阀的推杆穿过小盖壳体与换挡杆抵接，换挡杆在与截止阀的推杆连接处设置有V型凹槽，截止阀连接有管接头。