[发明专利]一种用于驾驶员转向辅助标识方法及系统

说明书

本发明涉及一种用于驾驶员转向辅助标识方法及系统，所述方法包括以下步骤：车载娱乐系统抓取电动助力转向系统发送的车轮转角信息以及设置在车辆四轮悬挂主销轴上角度传感器采集的角度信息；通过所述车轮转角信息及角度信息进行计算得到车辆的转向偏移程度；将计算得到车辆的转向偏移程度在液晶仪表中显示。当车辆的四轮定位异常时，驾驶员可以通过仪表上显示的转向偏移程度快速知晓，避免了由于驾驶员无法快速发现车辆四轮定位异常，而引发事故。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种用于驾驶员转向辅助标识方法及系统。

背景技术

方向盘是汽车的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

由于现有汽车的转向比较大，通常要方向盘打超过一圈的转向才可以打尽，对于大部分缺乏经验的驾驶员，在刚上车时候或在长时间车辆静止，重新驾驶汽车时，会对车轮的位置产生误判断，无法判断车轮的具体位置，同时无法快速法相四轮定位异常，以及频繁大范围打方向时忽略方向盘行程，容易引起事故。

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供了一种用于驾驶员转向辅助标识方法及系统，解决对于大部分缺乏经验的驾驶员在刚上车或长时间车辆静止车辆时，无法快速发现车辆四轮定位异常而容易引起事故的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种用于驾驶员转向辅助标识方法，包括以下步骤：

车载娱乐系统抓取电动助力转向系统发送的车轮转角信息以及设置在车辆四轮悬挂主销轴上角度传感器采集的角度信息；

通过所述车轮转角信息及角度信息进行计算得到车辆的转向偏移程度；

将计算得到车辆的转向偏移程度在液晶仪表中显示。

在一些实施例中，还包括以下步骤：

在平视显示系统上显示车辆实际转向角度及方向盘实际转角。

在一些实施例中，所述步骤“在平视显示系统上显示车辆实际转向角度及方向盘实际转角”具体包括以下步骤：

在平视显示系统上显示转向阈值图，所述阈值图上设置中位标识；

将当前车辆的方向盘实际转角用指示条长度表示在转向阈值图上显示，将当前的车辆实际转向角度用指针在转向阈值图上显示。

在一些实施例中，还包括以下步骤：

将读取的车轮转角信息在仪表上显示。

在一些实施例中，还包括以下步骤：

将车轮转角信息通过车轮指向标志在仪表上显示。

还提供了另一个技术方案，一种用于驾驶员转向辅助标识系统，包括

角度传感器，所述角度传感器设置在车辆四轮悬挂主销轴上，所述角度传感器用于采集方向盘转角；

电动助力转向系统，所述电动助力转向系统用于采集车辆的车轮转角；

车载娱乐系统，所述车载娱乐系统通过所述车轮转角信息及角度信息进行计算得到车辆的转向偏移程度；

液晶仪表，所述液晶仪表用于所述车载娱乐系统计算得到车辆的转向偏移程度。

在一些实施例中，还包括平视显示系统，所述平视显示系统还用于显示车辆实际转向角度及方向盘实际转角。

在一些实施例中，所述车载娱乐系统还用于在平视显示系统上显示转向阈值图，所述阈值图上设置中位标识；将当前车辆的方向盘实际转角用指示条长度表示在转向阈值图上显示，将当前的车辆实际转向角度用指针在转向阈值图上显示。