[发明专利]一种使用可靠的锁止件、电池包组件及电动车辆在审
申请号: | 202211726649.2 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN116658002A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 张建平;于新瑞;褚佳玮 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B77/00 | 分类号: | E05B77/00;E05B85/00;B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙) 11716 | 代理人: | 吴绍群 |
地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 可靠 锁止件 电池 组件 电动 车辆 | ||
本发明公开了一种使用可靠的锁止件、电池包组件及电动车辆,安装于电池包并用于将电池包锁止于电动车辆上,锁止件包括销轴以及轴套,轴套可转动的套设于销轴外侧,且轴套与销轴之间设有耐磨件,将轴套与销轴之间设置有耐磨件,当电池包出现晃动时,轴套与销轴之间产生相对转动,由于耐磨件设置于轴套与销轴之间,因此,轴套与销轴之间的摩擦变成了轴套与耐磨件的摩擦以及销轴与耐磨件的摩擦,避免了轴套与销轴之间的直接摩擦导致轴套与销轴之间出现磨损影响使用寿命的情况,提升了轴套与销轴的使用寿命,延长了使用寿命,避免锁止结构或锁止件产生较大磨损甚至是损坏造成电池包与电动车辆相分离的情况,保证了电动车辆使用的可靠性。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种使用可靠的锁止件、电池包组件及电动车辆。
背景技术
电动车辆通常设置有电池包为车辆提供动力,为了方便电池包的安装与拆卸,通常在电动车辆底部设置锁止结构,且电池包设有与锁止结构配合的锁止件,通过锁止件和锁止结构的配合以将电池包连接于车辆上。由于车辆在行驶过程中会产生颠簸晃动等情况,电池包会跟随车辆的颠簸产生晃动导致电池包与电动车辆出现相对活动的情况,在电池包晃动过程中,必然会导致锁止件和锁止结构发生相对运动,进而造成锁止件和锁止结构发生相对摩擦,在长时间的摩擦的过程中,导致锁止件与锁止结构之间出现磨损甚至是损坏的情况,严重会导致电池包与电动车辆分离,车辆无法正常行驶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种使用可靠的锁止件、电池包组件及电动车辆,用以解决现有电池包与电动车辆发生相对运动时导致锁止件与锁止结构发生相对摩擦造成两者出现磨损甚至损坏,影响车辆正常行驶的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种使用可靠的锁止件,安装于电池包并用于将电池包锁止于电动车辆上,所述锁止件包括销轴以及轴套,所述轴套可转动的套设于所述销轴外侧,且所述轴套与所述销轴之间设有耐磨件。
在本方案中,通过将锁止件设置为包括销轴以及轴套,且所述轴套可转动的套设于所述销轴外侧,使得电动车辆上的锁止结构在于锁止件配合时,锁止结构与轴套相连接,在电池包与电动车辆发生相对晃动时,轴套相对销轴发生转动,从而避免了锁止结构与轴套发生相对摩擦的情况,起到了保护锁止结构的作用。同时轴套与销轴之间设置有耐磨件,当电池包出现晃动时,所述轴套与所述销轴之间产生相对转动,由于所述耐磨件设置于所述轴套与所述销轴之间,因此,所述轴套与所述销轴之间的摩擦变成了所述轴套与所述耐磨件的摩擦以及所述销轴与所述耐磨件的摩擦,避免了所述轴套与所述销轴之间的直接摩擦导致所述轴套与所述销轴之间出现磨损影响使用寿命的情况,提升了所述轴套与所述销轴的使用寿命,延长了所述轴套与所述销轴的使用寿命,避免锁止结构或锁止件产生较大磨损甚至是损坏造成电池包与电动车辆相分离的情况,保证了电动车辆使用的可靠性。
所述耐磨件沿所述销轴的周向和/或轴向延伸。
在本方案中,通过将所述耐磨件沿所述销轴的周向和/或轴向延伸,以使所述耐磨件能够将在所述销轴的周向和/或轴向进行防护,当所述销轴与所述轴套发生相对转动时,所述销轴与所述轴套的运动轨迹为所述轴套沿所述销轴的周向转动,因此,将所述耐磨件沿所述销轴的周向设置,全方位的保护了所述销轴与所述轴套之间产生转动导致相对摩擦的情况,避免所述耐磨件设置的位置不到位导致当所述轴套转动至未设置所述耐磨件的位置时,所述销轴与所述轴套仍然会产生相对摩擦导致出现磨损的情况,提升了所述耐磨件工作的可靠性。
所述耐磨件沿所述销轴的周向设有多个,且相邻两个所述耐磨件之间具有间隙。
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