[发明专利]一种混合动力电动系统及预充电方法

权利要求书

1.一种混合动力电动系统，其特征在于，包括：主继电器、双向交错并联BOOST变换器、电动机系统和发电机系统；

所述双向交错并联BOOST变换器的电池侧用于通过所述主继电器连接动力电池，所述双向交错并联BOOST变换器的母线侧连接所述电动机系统和所述发电机系统；

所述双向交错并联BOOST变换器的母线侧连接母线电容；

所述发电机系统发电和所述电动机系统耗电来为所述母线电容充电；

所述双向交错并联BOOST变换器反向工作将所述母线电容上的能量传输至所述双向交错并联BOOST变换器电池侧的第一电容；所述主继电器两端的电压一致时，所述主继电器才闭合，以使所述双向交错并联BOOST变换器的电池侧接通所述动力电池。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：第二电容；

所述第二电容与所述第一电容并联，用电设备的输入端连接所述第二电容；

所述双向交错并联BOOST变换器，还用于反向工作将所述母线电容上的能量传输给所述第二电容，所述第二电容的电压升高至所述动力电池的电压时，所述主继电器才闭合，以使所述用电设备连接所述动力电池。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括：电压检测电路和控制器；

所述电压检测电路，用于检测所述动力电池的电压和所述第一电容的电压；

所述控制器，用于在所述动力电池的电压和所述第一电容的电压之差在预设范围内时，控制所述主继电器闭合。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，还包括：电压检测电路和控制器；

所述电压检测电路，用于检测所述动力电池的电压和所述第二电容的电压；

所述控制器，用于在所述动力电池的电压和所述第二电容的电压之差在预设范围内时，控制所述主继电器闭合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的系统，其特征在于，所述发电机系统发电和所述电动机系统耗电来为所述母线电容充电至预设母线电压，所述双向交错并联BOOST变换器才反向工作。

6.一种混合动力电动系统的预充电方法，其特征在于，所述混合动力电动系统包括：主继电器、双向交错并联BOOST变换器、电动机系统和发电机系统；所述双向交错并联BOOST变换器的电池侧用于通过所述主继电器连接动力电池，所述双向交错并联BOOST变换器的母线侧连接所述电动机系统和所述发电机系统；所述双向交错并联BOOST变换器的母线侧连接母线电容；

该方法包括：

所述发电机系统发电和所述电动机系统耗电来为所述母线电容充电；

所述双向交错并联BOOST变换器反向工作将所述母线电容上的能量传输所述双向交错并联BOOST变换器电池侧的第一电容；

所述主继电器两端的电压一致时，所述主继电器才闭合，以使所述双向交错并联BOOST变换器的输入端接通所述动力电池。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述混合动力电动系统还包括：第二电容；所述第二电容与所述第一电容并联，用电设备的输入端连接所述第二电容；

该方法还包括：

控制所述双向交错并联BOOST变换器反向工作将所述母线电容上的能量传输给所述第二电容，所述第二电容的电压升高至所述动力电池的电压时，所述主继电器才闭合，以使所述用电设备连接所述动力电池。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第一电容的电压升高至所述动力电池的电压时，所述主继电器才闭合，具体包括：

在所述动力电池的电压和所述第一电容的电压之差在预设范围内时，所述主继电器闭合。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第二电容的电压升高至所述动力电池的电压时，所述主继电器才闭合，具体包括：

在所述动力电池的电压和所述第二电容的电压之差在预设范围内时，控制所述主继电器闭合。

10.根据权利要求6-9任一项所述的方法，其特征在于，所述双向交错并联BOOST变换器反向工作，具体包括：

所述发电机系统发电和所述电动机系统耗电来为所述母线电容充电至预设母线电压，所述双向交错并联BOOST变换器才反向工作。