[发明专利]一种拖车牵引性能检测系统

说明书

本发明公开一种拖车牵引性能检测系统，包括机架、两支撑块、驱动机构、涡流机和力检测器，所述机架上转动设有两辊筒，两所述辊筒平行设置，所述机架上设有两限位槽，两所述限位槽位于两所述辊筒之间，且两所述限位槽沿所述辊筒的轴向间隔设置，两所述支撑块分别滑动安装在两所述限位槽内，且所述支撑块的初始高度高于所述辊筒的安装高度，所述驱动结构与两所述支撑块传动连接，用于驱动两所述支撑块升降滑动，所述涡流机与其中一所述辊筒传动连接，所述力检测器通过力臂与所述涡流机连接。本发明无需进行路试，降低客观因素造成的影响，不仅测试方便，而且精准度较高。

技术领域

本发明涉及汽车检测的技术领域，尤其涉及一种拖车牵引性能检测系统。

背景技术

伴随国民经济发展，市场对各类工程机械的需求量不断增加，拖车牵引力的大小直接关系到车辆的性能优良，是衡量车辆总体性能重要指标之一，所以拖车的牵引力的检测是必要的。

很多拖车厂家目前还是通过路试的方式进行牵引力测试，该方式存在风向风速、驾驶技术、试验道路条件和气候条件均会对检测结果产生一定影响，测试的精准度不高，无法有效的测出托车的真实牵引力性能。

发明内容

针对现有的检测存在的上述问题，现旨在提供一种拖车牵引性能检测系统。

具体技术方案如下：

一种拖车牵引性能检测系统，包括：

机架，所述机架上转动设有两辊筒，两所述辊筒平行设置，所述机架上设有两限位槽，两所述限位槽位于两所述辊筒之间，且两所述限位槽沿所述辊筒的轴向间隔设置；

两支撑块，两所述支撑块分别滑动安装在两所述限位槽内，且所述支撑块的初始高度高于所述辊筒的安装高度；

驱动机构，所述驱动结构与两所述支撑块传动连接，用于驱动两所述支撑块升降滑动；

涡流机，所述涡流机与其中一所述辊筒传动连接；

力检测器，所述力检测器通过力臂与所述涡流机连接。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述限位槽的两侧槽壁均设有滑槽，所述支撑滑的两侧均设有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述驱动机构包括：

驱动电机，所述驱动电机固定在所述机架上；

驱动轴，所述驱动轴与所述辊筒平行，所述驱动轴的驱动端与所述驱动电机传动连接，所述驱动轴与两所述支撑块之间均设有传动组件，且所述驱动轴通过所述传动组件驱使所述支撑块升降。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述传动组件包括：

升降柱，所述升降柱呈竖直设置，所述升降柱的顶部固定在所述支撑块上，所述升降柱的侧面设有驱动齿面；

收缩筒，所述收缩筒同轴设于所述升降柱的下方，并固定在所述机架上，所述升降柱的底部滑动套设在所述收缩筒内；

驱动齿轮，所述驱动齿轮同轴固定套设在所述驱动轴的外部，并与所述驱动齿面啮合连接。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述限位槽的槽宽与车轮宽度相等。

作为本方案的进一步改进以及优化，两所述辊筒的最小间距小于车轮的直径。

作为本方案的进一步改进以及优化，所述涡流机通过齿轮传动结构与所述辊筒传动连接。

上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：