[发明专利]一种多场景智能交互抗震车载导航仪

说明书

本发明揭示了一种多场景智能交互抗震车载导航仪，属于导航仪技术领域，包括智能交互车载导航仪、防护壳体和出风口，所述智能交互车载导航仪安装在中控台上，所述智能交互车载导航仪安装在防护壳体的内部，所述防护壳体内设置有多个挡板，所述挡板和防护壳体之间安装有弹性部，所述出风口安装在防护壳体的上端，所述出风口上固定连接有多跟连接管，所述连接管远离出风口的一端安装有微型鼓风机。本发明能够增强智能交互车载导航仪的抗震效果，使智能交互车载导航仪能够长时间在颠簸的路段使用，同时还能够便于对智能交互车载导航仪进行散热，避免智能交互车载导航仪的温度过高，进而导致智能交互车载导航仪内部的电子元件损坏的情况。

技术领域

本发明属于导航仪技术领域，具体涉及一种多场景智能交互抗震车载导航仪。

背景技术

智能交互是当前流行的一种人与车载导航仪的互联技术，通过互联技术，可以语音、按键对车载导航仪进行控制，通过语音、按键等对可视化的车载导航仪进行交互，能够明确当前的所行驶的路线，智能交互车载导航仪还能够对路况进行实时播报，对接下来的路程进行分析，提供优选的行驶路线，能够大幅度减少堵车的情况，智能交互在驾驶车辆的过程中，能够大幅度减少因操作车载导航仪造成安全隐患的情况。

现有的智能交互车载导航仪一般安装在车辆的中控台上，容易观察，智能交互车载导航仪的抗震效果较差，长时间在路况比较颠簸的路段行驶，容易造成智能交互车载导航内部线路损坏，进而影响智能交互车载导航的正常使用，同时，现有的智能交互车载导航在长时间使用时，容易产生大量的热量，智能交互车载导航产生的热量不易散发出去，智能交互车载导航的温度过高容易对智能交互车载导航内部的电子元件造成损坏。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种多场景智能交互抗震车载导航仪。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多场景智能交互抗震车载导航仪，以解决上述的问题。

为了实现上述目的，本发明一实施例提供的技术方案如下：

一种多场景智能交互抗震车载导航仪，包括：

智能交互车载导航仪，所述智能交互车载导航仪安装在中控台上，

防护壳体，所述智能交互车载导航仪安装在防护壳体的内部，所述防护壳体内设置有多个挡板，所述挡板和防护壳体之间安装有弹性部。

出风口，所述出风口安装在防护壳体的上端，所述出风口上固定连接有多跟连接管，所述连接管远离出风口的一端安装有微型鼓风机。

作为本发明的进一步改进，所述防护壳体内开设有第一腔体，所述第一腔体内填充有第一填充物。

作为本发明的进一步改进，所述第一填充物为水。

作为本发明的进一步改进，所述防护壳体的内部固定连接有填充壳体，所述填充壳体位于智能交互车载导航仪的上端，所述填充壳体内填充有第二填充物，所述第二填充物为灭火粉末。

作为本发明的进一步改进，所述填充壳体的下端安装有多个电磁阀。

作为本发明的进一步改进，所述弹性部包括多个压缩弹簧。

作为本发明的进一步改进，所述防护壳体的下端滑动连接有弧形板，所述弧形板的一端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述防护壳体靠近螺纹杆的一端安装有与螺纹杆相匹配的微型电机。

作为本发明的进一步改进，所述智能交互车载导航仪的上端转动连接有防护组件。

作为本发明的进一步改进，所述防护组件包括第一防护板、第二防护板和连接柱，所述智能交互车载导航仪的上端固定连接有凸块，所述凸块内转动连接有L形连接块，所述连接柱与L形连接块为固定连接，所述第二防护板转动连接在连接柱上。