[发明专利]一种动态压力管腔效应校准系统在审
申请号: | 202211738318.0 | 申请日: | 2022-12-31 |
公开(公告)号: | CN116147835A | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 于大洋;宋振宇;陈跃飞;王仲亮;刘业路;吴红肖;程昊;孔庆有;邢威 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 王伟立 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 压力 效应 校准 系统 | ||
1.一种动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,包括:
正弦压力发生器;
给正弦压力发生器提供扭矩的电机,所述电机通过频率控制系统控制电机的转速;
给正弦压力发生器提供稳定压力的压力控制系统;
安装在正弦压力发生器上的标准动态压力传感器以及具有标准动态压力传感器的被校准管腔结构;
采集并处理标准动态压力传感器数据信号的工控机;
其中,正弦压力发生器具有总通道,总通道具有正弦压力的气体流通,总通道连通对称分布的第一分通道与第二分通道,第一分通道安装所述标准动态压力传感器(7),第二分通道安装所述被校准管腔结构(8)。
2.如权利要求1所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,正弦压力发生器包括:
机架,通气圆孔转盘(2),正弦压力发生单元;
所述机架具有容纳通气圆孔转盘(2)的空腔,所述空腔中通有高压气体;
通气圆孔转盘(2)通过其中心连接的转轴驱动旋转,通气圆孔转盘(2)的边缘具有轴向延伸的侧壁,所述侧壁上分别具有多个周向均匀分布的第一气孔(21)与多个周向均匀分布的第二气孔(22);第一气孔(21)与相邻的第二气孔(22)在角向位置上相同;相邻两个第一气孔(21)之间的间隙的圆心角等于第一气孔(21)的圆心角;
所述侧壁的内侧安装有进排气工件(4),进排气工件(4)具有排气通道与进气通道,所述排气通道与第一气孔(21)对应,进气通道与第二气孔(22)对应;所述排气通道联通大气,所述进气通道联通所述内腔;
正弦压力发生单元安装在机架侧壁上,所述正弦压力发生单元具有所述总通道,所述总通道具有与所述第一气孔(21)对应的第一对应孔(51)以及与所述第二气孔(22)对应的第二对应孔(52);所述第一对应气(51)的周向位置与所述第二对应孔(52)的周向位置相差一个第一对应气(51)的圆周角;第一气孔(21)与第二气孔(22)大小相同,形状为圆形;第一对应孔(51)以及第二对应孔(52)大小相同,形状为矩形。
3.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,所述正弦压力发生单元包括多个。
4.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,所述正弦压力发生单元包括管腔连接块(5)以及传感器连接块(6);管腔连接块(5)中部具有第一对应孔(51)以及第二对应孔(52);管腔连接块(5)的两侧具有与所述机架连接的安装边;传感器连接块(6)具有所述总通道、所述第一分通道与所述第二分通道,所述总通道与管腔连接块(5)的第一对应孔(51)以及第二对应孔(52)对接;传感器连接块(6)具有与管腔连接块(5)连接的安装边。
5.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,所述机架包括第一机架(1)与第二机架(3),第二机架(3)具有圆形凹槽,第一机架(1)与第二机架(3)通过螺栓连接使所述凹槽形成所述空腔。
6.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,所述第一机架(1)与第二机架(3)的周向具有多个豁口,所述豁口安装所述正弦压力发生单元。
7.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,进排气工件(4)与所述侧壁接近的壁面为圆弧面。
8.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,进排气工件(4)一端通过螺栓安装在机架上。
9.如权利要求2所述的动态压力管腔效应校准系统,其特征在于,所述排气通道为联通大气的通孔,所述进气通道为进气豁口。
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