[发明专利]一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构

权利要求书

1.一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，包括手柄本体(1)和芯轴本体(2)，其特征在于：所述芯轴本体(2)的一端设置有锁紧机构(3)；

所述锁紧机构(3)包括两个弯折板(31)，两个所述弯折板(31)的一侧分别与芯轴本体(2)一端的顶部与底部固定连接，两个所述弯折板(31)的另一侧均开设有活动槽(32)，且活动槽(32)内壁的一侧固定连接有弹簧(33)，所述活动槽(32)内壁的两侧之间滑动连接有挡板(34)，所述弹簧(33)远离活动槽(32)内壁的一端与挡板(34)的一侧固定连接，所述挡板(34)远离弹簧(33)的一侧固定连接有卡杆(35)，所述卡杆(35)的表面固定连接有拨杆(36)，所述手柄本体(1)一侧的顶部与底部均固定连接有固定块(37)，所述固定块(37)靠近弯折板(31)的一侧开设有与卡杆(35)相适配的卡槽(38)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：所述手柄本体(1)远离固定块(37)的一侧开设有与芯轴本体(2)相适配的插接槽(4)，且插接槽(4)内壁的顶部与底部均开设有与弯折板(31)相适配的通槽(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：两个所述弯折板(31)远离芯轴本体(2)的一侧均贯穿手柄本体(1)并延伸至手柄本体(1)的外部，弯折板(31)延伸至手柄本体(1)外部的一端可转动九十度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：所述芯轴本体(2)包括固定轴(21)，所述固定轴(21)内壁顶部的两侧与底部的两侧之间均滑动连接有活动板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：两个所述活动板(22)相背离的一侧分别固定连接有第一连接轴(23)和第二连接轴(24)，所述第一连接轴(23)与第二连接轴(24)远离活动板(22)的一端均贯穿固定轴(21)并延伸至固定轴(21)的外部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：所述第一连接轴(23)与第二连接轴(24)的表面均开设有螺纹孔(25)，所述固定轴(21)表面的两侧均螺纹连接有螺栓(26)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅调节手柄的芯轴结构，其特征在于：所述螺栓(26)的螺纹端贯穿固定轴(21)并延伸至螺纹孔(25)的内部，所述第二连接轴(24)表面的一端固定连接有花键(27)。