[发明专利]一种远程牵引供电切换装置及切换方法

说明书

本发明提供了一种远程牵引供电切换装置及切换方法，属于机车牵引技术领域，解决了现有技术中存在的人工操作升弓受电调车便利性低的技术问题。本发明包括：驱动电机、第一接线点、第二接线点、第三接线点和连杆；所述驱动电机，设置在装置内部下方，用于驱动所述连杆转动；所述连杆，与所述驱动电机相连，用于在驱动电机驱动时使连杆与第二接线点或第三接线点相连；所述第一接线点，设置在所述连杆一端，用于负荷端接线；所述第二接线点和所述第三接线点，均设置在装置的侧壁，并位于所述第一接线点的相对面，用于电源端接线。

技术领域

本发明涉及机车牵引领域，尤其是涉及一种远程牵引供电切换装置及切换方法。

背景技术

蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。

由于电动牵引车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放和控制方便等优点。蓄电池牵引功能也可以用于库内调车时使用蓄电池做为车辆动力来源，免除升弓受电。现阶段，蓄电池牵引仅通过手动操作闸刀开关来实现动力切换。人工操作的便利性低，以及自动化不足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种远程牵引供电切换装置及切换方法，解决了现有技术中存在的人工操作升弓受电调车便利性低的技术问题。

第一方面，本发明提供的一种远程牵引供电切换装置，包括：驱动电机、第一接线点、第二接线点、第三接线点和连杆；

所述驱动电机，设置在装置内部下方，用于驱动所述连杆转动；

所述连杆，与所述驱动电机相连，用于在驱动电机驱动时使连杆与第二接线点或第三接线点相连；

所述第一接线点，设置在所述连杆一端，用于负荷端接线；

所述第二接线点和所述第三接线点，均设置在装置的侧壁，并位于所述第一接线点的相对面，用于电源端接线。

进一步的，所述第二接线点和第三接线点，分别设有压力传感器；

所述压力传感器，分别设置在第二接线点的上端和第三接线点的下端，用于检测第二接线点和第三接线点受到的压力值。

进一步的，所述第二接线点和第三接线点，分别设有测距传感器；

所述测距传感器，分别设置在第二接线点的下侧和第三接线点的上侧，用于检测测距传感器与预设定位点的距离，以产生对应的距离信号。

进一步的，一种远程牵引供电切换装置还包括，控制单元；所述控制单元设置在装置的内部底端，并与所述驱动电机相连，用于接收所述压力传感器和所述测距传感器发出的信号，并根据信号控制所述驱动电机。

第二方面，本发明还提供一种应用于所述装置的切换方法，其特征在于，包括：

操控人员发出连接蓄电池供电操控指令；

控制单元控制连杆连接蓄电池接线点；

检测连杆是否成功连接蓄电池接线点；

若是，操控人员通过蓄电池进行库内调车；

调车完成后，操控人员再次发出连接接触网供电操控指令；

控制单元控制连杆连接受电弓接线点；

检测连杆是否成功连接受电弓接线点；

若是，通过接触网对车辆进行牵引供电。

进一步的，所述检测连杆是否成功连接蓄电池接线点的步骤，包括：接线点压力传感器检测受到的压力是否大于预设压力值，

若是，判定连杆连接到蓄电池接线点；