[发明专利]一种降噪屏障及其安装方法

说明书

本发明涉及降噪屏障技术领域，且公开了一种降噪屏障及其安装方法，四个降噪板安装于两个H型柱之间，若干个H型柱的底部均设有连接组件，连接组件的底部设有预埋组件，降噪板的顶部设有固定组件；通过将固定在H型柱底部的固定柱的一端插入深槽的内部，使得固定柱的底部抵触在预埋柱的顶部，此时即可通过扳手插入至第二凹槽的内部，通过正向旋转连接螺栓，使得连接螺栓带动推柱向下进行移动，使得推柱推动两个第一限位块在通槽的内部进行移动，使得两个第一限位块抵触在限位环的底部，从而完成对固定柱的固定，则完成对H型柱的安装，安装过程简单快捷，大大的降低了工人的劳动强度，提高了安装的效率。

技术领域

本发明涉及降噪屏障技术领域，具体为一种降噪屏障及其安装方法。

背景技术

声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

传统的降噪屏障大多是通过螺栓进行安装的，在安装的过程中需要工人先对安装面进行打孔，再在孔内打入膨胀螺栓，才能够对安装隔音板的支架进行安装，安装过程较为繁琐，而且工人的劳动强度较大，为了解决安装繁琐施工效率低的问题，为此，提出一种降噪屏障及其安装方法。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种降噪屏障及其安装方法，以解决上述背景技术中提出传统的降噪屏障大多是通过螺栓进行安装的，在安装的过程中需要工人先对安装面进行打孔，再在孔内打入膨胀螺栓，才能够对安装隔音板的支架进行安装，安装过程较为繁琐，而且工人的劳动强度较大，为了解决安装繁琐施工效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种降噪屏障，包括若干个H型柱和数量为四个的降噪板，四个所述降噪板安装于两个所述H型柱之间，若干个所述H型柱的底部均设有连接组件，所述连接组件的底部设有预埋组件，所述降噪板的顶部设有固定组件；

所述降噪板包括壳体、吸音棉和隔音棉，所述壳体的一侧设有第一凹槽，所述吸音棉的一侧安装于壳体的内部且位于第一凹槽的一侧，所述隔音棉的一侧连接于吸音棉的另一侧，所述隔音毡的一侧连接于隔音棉的另一侧，所述壳体的两端设有弧形槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述H型柱两侧的凹槽内均固定连接有弧形板，所述弧形板上均匀开设有卡槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连接组件包括固定柱、连接螺栓和限位管，所述固定柱固定连接于H型柱的底端，所述固定柱的一侧开设有第二凹槽，所述连接螺栓的一端通过螺纹连接于第二凹槽的底部，所述限位管固定连接于固定柱的底端且位于连接螺栓的外侧，所述连接螺栓的一端固定连接有推柱，所述限位管的外侧设有数量为两个的通槽，两个所述通槽的内部均设有第一限位块，所述第一限位块的一侧位于限位管的内部固定连接有连接块，两个所述连接块之间固定连接有拉簧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述预埋组件包括预埋柱和若干个限位杆，若干个所述限位杆固定连接于预埋柱的外侧，所述预埋柱的顶部开设有深槽，所述深槽的内部设有限位环。