[实用新型]一种煤矿用无轨胶车失速保护装置

说明书

本实用新型公开了一种煤矿用无轨胶车失速保护装置，属于煤矿安全运输技术领域，包括：底座，和固定连接在所述底座上的轮胎，所述底座包括：第一框架和第二框架，所述第一框架与所述第二框架转动连接，所述轮胎固定连接在所述第二框架上，所述第一框架固定连接在车体上。本方案设计的保护装置便于加工、安装和维护，同时使用矿用废旧材料，成本支出少，也大大提高了无轨车辆斜巷运行的安全系数，保证了安全生产。

技术领域

本实用新型涉及煤矿安全运输技术领域，具体涉及一种煤矿用无轨胶车失速保护装置。

背景技术

根据矿井井下运输要求，常常无轨车辆需在斜巷段运行，若遇巷道湿滑或车辆制动失灵情况，车辆遇岩壁相撞易发生伤亡事故。

有鉴于此，经过现场测量运输设备的安全运行间隙，设计一种车辆失控防撞减速装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种煤矿用无轨胶车失速保护装置。

本实用新型采用的技术方案为：一种煤矿用无轨胶车失速保护装置，包括：底座，和固定连接在所述底座上的轮胎，

所述底座包括：第一框架和第二框架，

所述第一框架与所述第二框架转动连接，

所述轮胎固定连接在所述第二框架上，

所述第一框架固定连接在车体上。

进一步地，所述第一框架和所述第二框架均为环形方体结构。

更进一步地，所述第一框架和所述第二框架内侧均固定设有加强筋，其中，所述轮胎固定连接在所述第二框架上的所述加强筋上。

更进一步地，所述第一框架和所述第二框架上的加强筋均设有两个，且所述第一框架和所述第二框架上的加强筋均呈交叉方式设置。

更进一步地，所述第一框架和所述第二框架通过门耳连接，其中，所述第一框架和所述第二框架可实现折叠。

更进一步地，所述第一框架或和/所述第二框架上设有固定孔，其中，所述第一框架和/或所述第二框架通过螺栓经所述固定孔连接在车体上。

本实用新型的有益效果：

本方案设计的保护装置便于加工、安装和维护，同时使用矿用废旧材料，成本支出少，也大大提高了无轨车辆斜巷运行的安全系数，保证了安全生产。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型实施例的正面结构示意图。

附图标记：

1为第一框架，2为第二框架，3为轮胎，4为加强筋，5为门耳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，如图1所示，一种煤矿用无轨胶车失速保护装置，包括：底座，和固定连接在所述底座上的轮胎3，

所述底座包括：第一框架1和第二框架2，

所述第一框架1与所述第二框架2转动连接，

所述轮胎3固定连接在所述第二框架2上，

所述第一框架1与所述第二框架2固定连接在车体上。