[实用新型]一种市政道路设计路面坡面结构

说明书

本实用新型提供了一种市政道路设计路面坡面结构，包括：路面主体、土层、垫层；所述土层位于路面主体的下侧，且土层与路面主体为一体式结构；所述垫层铺设在土层的上侧；所述基层铺设在垫层的上侧；所述面层铺设在基层的上侧；所述限位槽呈均布排列的方式分别在土层、垫层和基层的上侧设有多处，且限位槽分别与土层、垫层和基层为一体式结构；所述限位条呈均布排列的方式分别在垫层、基层和面层的下侧设有多处，且限位条分别与垫层、基层和面层为一体式结构。通过在结构上的改进，具有结构稳固，便于排水以及安全防滑的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及路面结构技术领域，更具体的说，尤其涉及一种市政道路设计路面坡面结构。

背景技术

市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，受地形影响，市政道路中通常需要设计多处坡面。

常见道路坡面的设计较为简单，只是将各个分层进行平整铺设，而缺少加固各个分层的机构，由于在上坡位置处车辆重力会沿着坡面施加一定的水平分力，导致上坡位置处的沥青面层很容易被掀起，影响路面的正常使用，同时，装置的排水性能也存在不完善，通常利用将路面设置为弧面状，并配合在其两侧开设的水渠对路面进行排水，但是暴露的水渠很容易积聚尘土及垃圾，影响装置的排水效果。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种市政道路设计路面坡面结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路设计路面坡面结构，以解决上述背景技术中提出的常见道路坡面的设计较为简单，只是将各个分层进行平整铺设，而缺少加固各个分层的机构，由于在上坡位置处车辆重力会沿着坡面施加一定的水平分力，导致上坡位置处的沥青面层很容易被掀起，影响路面的正常使用，同时，装置的排水性能也存在不完善，通常利用将路面设置为弧面状，并配合在其两侧开设的水渠对路面进行排水，但是暴露的水渠很容易积聚尘土及垃圾，影响装置排水效果的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种市政道路设计路面坡面结构，由以下具体技术手段所达成：

一种市政道路设计路面坡面结构，包括：路面主体、土层、垫层、基层、面层、限位槽、限位条、渗水槽、安装槽、地漏盖板、过滤板、漏水孔、防护条、路沿石；所述土层位于路面主体的下侧，且土层与路面主体为一体式结构；所述垫层铺设在土层的上侧；所述基层铺设在垫层的上侧；所述面层铺设在基层的上侧；所述限位槽呈均布排列的方式分别在土层、垫层和基层的上侧设有多处，且限位槽分别与土层、垫层和基层为一体式结构；所述限位条呈均布排列的方式分别在垫层、基层和面层的下侧设有多处，且限位条分别与垫层、基层和面层为一体式结构；所述渗水槽呈均布排列的方式分别在路面主体上侧的左右两方设有多处，且渗水槽与路面主体为一体式结构；所述安装槽位于渗水槽内的上方，且安装槽与渗水槽为一体式结构；所述地漏盖板设置在安装槽的内部，且地漏盖板的内端与安装槽之间铰接；所述过滤板设置在渗水槽内的上方，且过滤板与渗水槽通过螺栓固定方式相连接；所述漏水孔分别位于渗水槽内外侧的前后两方，且漏水孔与渗水槽为一体式结构；所述防护条呈均布排列的方式在路面主体的上侧设有多处，且防护条与路面主体为一体式结构；所述路沿石分别设置在路面主体上侧的左右两端，且路沿石与路面主体之间卡接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政道路设计路面坡面结构所述限位槽的端面呈燕尾形，且限位槽和限位条之间卡接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政道路设计路面坡面结构所述渗水槽为长方形的槽状结构，且渗水槽内的底部呈倾斜状。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种市政道路设计路面坡面结构所述过滤板为表面呈网状的长方形板状结构，且过滤板呈倾斜状设置。