[实用新型]一种重卡变速箱选换挡力测量装置

说明书

为了解决变速箱选换挡力测量不便的问题，本实用新型提供了一种重卡变速箱选换挡力测量装置，换挡力测量装置由换挡力测量杆、斜角压板以及间隔套筒组成，换挡力测量杆一端设置有固定孔用于和换挡轴固定连接，换挡摇臂与换挡力测量杆通过间隔套筒和斜角压板固定；选档力测量装置主要包括选档力测量杆，选档力测量杆一端设置有用于和选档摇臂固定的U型槽，选档力测量杆通过该U型槽卡接在选档摇臂外侧，并且二者通过螺栓固定连接，选档力测量杆上还设置有限位部，限位部由位于选档摇臂左右两侧的限位板和位于选档摇臂下方的限位螺栓组成，限位板固定连接在选档力测量杆左右两侧，限位螺栓固定连接于两限位板之间并且位于选档摇臂下方。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种重卡变速箱选换挡力测量装置。

背景技术

带助力器的重卡变速箱总成的小盖总成部分设置有助力器、小盖总成本体、换挡摇臂和选挡摇臂，带助力器的小盖总成较之于原有的普通小盖总成内部结构发生改变，现有的测力装置和测力方法不能有效评价重卡变速箱总成的选换挡力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种重卡变速箱选换挡力测量装置，采用的技术方案如下：

一种重卡变速箱选换挡力测量装置，其特征在于，包括换挡力测量装置和选档力测量装置，所述换挡力测量装置由换挡力测量杆、斜角压板以及间隔套筒组成，所述换挡力测量杆一端设置有固定孔用于和换挡轴固定连接，换挡摇臂与换挡力测量杆一端通过间隔套筒固定连接，另一端通过斜角压板固定；所述选档力测量装置主要包括选档力测量杆，所述选档力测量杆一端设置有用于和选档摇臂固定的U型槽，选档力测量杆通过该U型槽卡接在选档摇臂外侧，并且二者通过螺栓固定连接，选档力测量杆上还设置有限位部，所述限位部由位于选档摇臂左右两侧的限位板和位于选档摇臂下方的限位螺栓组成，所述限位板固定连接在选档力测量杆左右两侧，所述限位螺栓固定连接于两限位板之间并且位于选档摇臂下方。

优选的，所述换挡力测量杆远离固定孔一端设置有多个延长度方向分布的第一力臂孔。

优选的，所述选档力测量杆远离选档摇臂一端设置有多个延长度方向分布的第二力臂孔。

本实用新型的有益效果在于：选换挡力测量杆上设置多个位置的力臂孔，适应不同长度力臂关系位置以及多种测试环境，换挡力测量杆通过间隔套筒和斜角压板与换挡悬臂固定，固定方式灵活可靠，方便操作，适用性强，选档力测量杆通过前端卡槽和限位板限制测量杆与摇臂之间在水平转动方向上的相对位移，避免固定螺栓失效导致测量杆脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为换挡力测量装置局部示意图

图3为选档力测量装置局部示意图

图4为换挡力测量杆结构示意图

图5为选档力测量杆结构示意图

其中，1-助力器，2-小盖总成本体，3-换挡力测量杆，301-第一固定孔，302-第一力臂孔，303-第二固定孔，4-换挡摇臂，5-斜角压板，6-间隔套筒，7-选档力测量杆，701-卡槽，702-限位板，703-限位螺栓，704-第二力臂孔，705-第三固定孔，8-选档摇臂。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。