[实用新型]一种便于脱模的汽车零配件冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便于脱模的汽车零配件冲压模具，包括下模座上开设有冲压槽，下模座的底面固设有密封柱，密封柱上沿轴向开设有弹性槽以及与弹性槽相连通的空气压缩槽，弹性槽内设有弹簧，空气压缩槽内设有第一活塞头，第一活塞头上固接有穿过弹簧的顶出杆，密封柱的顶端固接有封堵弹性槽的封盖，顶出杆的顶端依次活动贯穿封盖以及下模座的底面并固接有顶出片。本实用新型通过在密封柱内设置弹簧以及空气压缩槽，使得顶出杆可同时借助弹簧的弹性以及空气压缩槽内的压缩的空气瞬间顶出冲压零件，解决了现有技术中冲压模具在进行零件脱模时弹簧会出现弹力不够的情况，导致冲压零件无法弹出的现象。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种便于脱模的汽车零配件冲压模具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，整部汽车是由多个大大小小的零部件组合而成，其中像车体外侧、底盘、等等都是通过模具冲压而成，因而汽车在制造的过程中会用到很多不同型号的冲压模具，从而完成汽车的配件加工，以便于后期对其进行下一步的组装工序。

现有冲压模具在零件冲压成型后，需要进行脱模工作，而脱模方式一般分为人工脱模和自动脱模，人工脱模效率较低，而自动脱模则采用弹簧弹出的方式，该方式虽然能靠弹簧的弹性弹出冲压零件，但是有的时候零件冲压完成后会发生卡在冲压模具上的现象，当弹簧的弹力不够时，会出现冲压零件无法弹出的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的汽车零配件冲压模具，能够增强冲压零件的脱模率，解决了现有冲压模具上的弹簧有时会出现弹力不够，无法弹出冲压零件的问题。

为实现上述能够增强冲压零件的脱模率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于脱模的汽车零配件冲压模具，包括底板和顶板，以及固设于底板和顶板之间的若干立柱，所述顶板的底面固设有上模组件，所述底板的上方设有下模组件，所述下模组件包括套接在所述立柱上的下模座，所述下模座上开设有冲压槽，所述下模座的底面固设有脱模装置，所述脱模装置包括密封柱，所述密封柱上沿轴向开设有弹性槽以及与所述弹性槽相连通的空气压缩槽，所述弹性槽内设有弹簧，所述空气压缩槽内设有第一活塞头，所述第一活塞头上固接有穿过弹簧的顶出杆，所述密封柱的顶端固接有封堵弹性槽的封盖，所述顶出杆的顶端依次活动贯穿封盖以及下模座的底面并固接有位于冲压槽内的顶出片。

可选的，所述弹簧的顶端弹性抵接有位于所述弹性槽内的弹性片，所述弹性片固定套接于所述顶出杆的外侧。

可选的，还包括压缩调节装置，所述压缩调节装置包括固设于所述底板顶面的方形块，所述方形块的顶面与所述密封柱相固接，所述方形块上开设有与所述空气压缩槽相连通的气量调节槽，且方形块的侧壁上开设有连通所述气量调节槽的螺纹槽，所述气量调节槽内过盈配合有第二活塞头，所述第二活塞头上固定连接有调节杆，所述螺纹槽上螺接有与所述调节杆相固接的六角螺栓。

可选的，所述上模组件包括与所述顶板的底面相固接的液压缸，所述立柱上滑动配合有移动板，所述液压缸的输出端贯穿所述移动板并固接有与所述冲压槽对应设置的冲压头。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于脱模的汽车零配件冲压模具，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过在密封柱内设置弹簧以及空气压缩槽，使得顶出杆可同时借助弹簧的弹性以及空气压缩槽内的压缩的空气瞬间顶出冲压零件，解决了现有技术中冲压模具在进行零件脱模时弹簧会出现弹力不够的情况，导致冲压零件无法弹出的现象；

2.本实用新型通过设置压缩调节装置，可间接的调节空气压缩槽内的空气量，使得空气压缩槽内的空气在压缩的过程中实现变量，实现空气压缩量的调节。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为图1中全剖的结构示意图；