[实用新型]车载储氢气瓶安装结构及车辆

说明书

本实用新型涉及一种车载储氢气瓶安装结构及车辆，所述的安装结构包括安装框架、气瓶托梁和气瓶箍带。安装框架的顶部具有气瓶装卸口，气瓶托梁可拆卸地设置在安装框架中，并为上下间隔布置的多组，且各气瓶托梁上均设有用于承托储氢气瓶的气瓶托板；安装框架上对应于每组的气瓶托梁还设有中部支撑梁，各气瓶托梁的底部形成有供中部支撑梁嵌入的卡口，且各气瓶托梁的两端分别通过连接组件和安装框架可拆卸相连；气瓶箍带包括箍带本体，以及用于将箍带本体束紧的束紧组件，且束紧组件包括束紧螺栓和螺母，并在箍带本体上设有限制螺母转动的转动部。本实用新型所述的车载储氢气瓶安装结构，可便于储氢气瓶于安装框架中的取放，还可有效避免储氢气瓶松动。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车载储氢气瓶安装结构，同时，本实用新型还涉及一种具有该车载储氢气瓶安装结构的车辆。

背景技术

燃料电池重卡以氢气为主要能源，其氢气理论能量密度是汽油的3倍，是锂电池的100倍，使得燃料电池重卡适于汽车爬坡、加速工况，且噪声较低，因此越来越受到大众欢迎。其中，车载储氢系统是燃料电池重卡的能量供给单元，其包括放置于框架中的多个储氢气瓶。现有储氢气瓶的固定方式一般采用焊接结构，储氢气瓶安装时，需从框架侧面塞入框架内，在装入时容易刮伤储氢气瓶的表面。而且，储氢气瓶一般使用箍带进行紧固，并使用螺栓和螺母进行锁紧，但在车辆长时间行驶时，因振动容易出现储氢气瓶松动的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车载储氢气瓶安装结构，其可便于储氢气瓶于安装框架中的取放，同时也可有效防止储氢气瓶松动。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车载储氢气瓶安装结构，包括安装框架、气瓶托梁和气瓶箍带；

所述安装框架的顶部具有气瓶装卸口；

所述气瓶托梁可拆卸地设置在所述安装框架中，并为上下间隔布置的多组，且各所述气瓶托梁上均设有用于承托储氢气瓶的气瓶托板；

所述安装框架上对应于每组所述气瓶托梁还设有中部支撑梁，各所述气瓶托梁的底部形成有供所述中部支撑梁嵌入的卡口，且各所述气瓶托梁的两端分别通过连接组件和所述安装框架可拆卸相连；

所述气瓶箍带具有绕所述气瓶托板和所述储氢气瓶设置的箍带本体，以及用于将所述箍带本体束紧的束紧组件，且所述束紧组件包括束紧螺栓和螺母，并在所述箍带本体上设有限制所述螺母转动的防转部。

进一步的，每组的所述气瓶托梁为间隔排布的至少两个。

进一步的，所述气瓶托梁的两端均形成有缺口，所述气瓶托梁的端部通过所述缺口搭设在所述安装框架上。

进一步的，所述气瓶托梁的两端均设有连接板，所述连接组件设置在所述连接板和所述安装框架之间。

进一步的，所述连接组件采用螺栓副。

进一步的，所述气瓶托板为弧形板，且对应于所述气瓶托板，所述气瓶托梁上形成有随形所述气瓶托板设置的凹口。

进一步的，所述箍带本体的一端形成有第一安装孔，所述防转部包括插装在所述第一安装孔中的防转块，且所述防转块上设有供所述束紧螺栓通过的通孔，并在所述防转块上设有与所述通孔贯通的凹槽，所述螺母卡嵌在所述凹槽内。

进一步的，所述箍带本体的另一端形成有第二安装孔，所述第二安装孔中插装有垫块，所述垫块上设有供所述束紧螺栓通过的过孔，并在所述束紧螺栓的头部和所述垫块之间设有弹簧。

进一步的，位于所述中部支撑梁两侧的所述气瓶托梁上均设有所述气瓶托板。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：