[实用新型]吊弦弹簧压接组件及包含其的整体吊弦装置

说明书

本实用新型涉及吊弦弹簧压接组件及包含其的整体吊弦装置，吊弦弹簧压接组件包括：位于压接管处的下部分吊弦线，其包括主吊弦段和副吊弦段，所述副吊弦段的自由端端弯曲成一鸡心环后与所述主吊弦段通过压接组件固定，所述鸡心环内侧套装有心形护环；压接组件，其包括：固定在所述主吊弦段和所述副吊弦段外侧的压接管、以及设置在所述压接管外侧的压接管固定件；至少一根弹簧，其套设在所述主吊弦段的外侧，且下端与所述压接组件固定连接，其用于提高所述主吊弦段的抗折断能力。其能够压接管处吊弦线的抗折断能力，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网零部件技术领域，尤其涉及一种吊弦弹簧压接组件及包含其的整体吊弦装置。

背景技术

铁路接触网是保障机车安全运行的关键设备，整体吊弦是接触网系统重要组成部件之一，安装在承力索和接触线之间，用于增加接触悬挂点，改善接触线的弛度和弹性均匀度，调节接触悬挂的结构高度，并起到一定承载力和载流的作用。受电弓通过时，接触线持续抬高、振动，整体吊弦也随之抬高、弯曲。因此，整体吊弦既要满足链形悬挂中承载力要求并确保电流正常通过，又要保证具有较强的耐疲劳性，承载力、载流以及耐疲劳性是整体吊弦的关键技术要求。

目前，整体吊弦的吊弦线压接方式均采用压接管压接，如图1和图2所示，铁路接触网运行情况下，受电弓通过时，接触线持续抬高、振动，整体吊弦也随之抬高、弯曲，压接管处的吊弦线受到周期性的力值变化，容易引起该处吊弦线疲劳断丝或断股，造成整根吊弦线的报废。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吊弦弹簧压接组件及包含其的整体吊弦装置。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种吊弦弹簧压接组件，其包括：

位于压接管处的下部分吊弦线，其包括主吊弦段和副吊弦段，所述副吊弦段的自由端端弯曲成一鸡心环后与所述主吊弦段通过压接组件固定，所述鸡心环内侧套装有心形护环；

压接组件，其包括：固定在所述主吊弦段和所述副吊弦段外侧的压接管、以及设置在所述压接管外侧的压接管固定件；

至少一根弹簧，其套设在所述主吊弦段的外侧，且下端与所述压接组件固定连接，其用于提高所述主吊弦段的抗折断能力。

作为实用新型的一种实施方式，所述压接管固定件包括C型本体、导向部和扣紧件；

其中，所述导向部设置在C型本体开口处，其用于将所述压接管导向入所述C型本体的内部空腔中；

所述扣紧件用于将所述C型本体固定在所述压接管外侧。

作为实用新型的一种实施方式，所述导向部包括两组分别设置在所述C型本体开口上下两侧的导向弧板。

作为实用新型的一种实施方式，所述扣紧件呈长方条状，其一端固设在所述C型本体上，另一端覆盖所述C型本体的中部开口后与所述C型本体的外壁和/或所述压接管的外壁贴合。

作为实用新型的一种实施方式，所述C型本体远离所述C型本体开口一侧的顶部固设有上安装板，底部固设有下安装板，所述上安装板和所述下安装板上均设有若干相对的通孔，所述通孔用于供所述弹簧的下端穿过后固定。

作为实用新型的一种实施方式，所述弹簧设置4根。

第二方面，提供了一种整体吊弦装置，其包括：承力索吊弦、上部分吊弦线和接触线吊弦、以及如第一方面所述的吊弦弹簧压接组件；

其中，所述承力索吊弦卡设在所述承力索的外壁上；

所述上部分吊弦线的上端与所述承力索吊弦连接，下端与下部分吊弦线连接；

所述接触线吊弦与所述心形护环连接，其用于夹持接触线。