[实用新型]汽车内饰皮用缝纫模具

说明书

本申请提供有汽车内饰皮用缝纫模具，包括，汽车内饰皮用缝纫模具，包括，基础组件，所述基础组件包括模具主体；限位组件，所述限位组件设置有两组，且两组限位组件分别设置在模具主体左右侧，所述限位组件包括设置在模具主体侧部外壁的承接板，所述承接板顶部上下活动贯穿有多组T形杆，所述T形杆外壁套设有连接弹簧；同步辅助组件，所述同步辅助组件设置在活动口处。本技术方案通过在模具主体的侧部外壁设置有限位组件，使缝纫的皮制原料的端部处于模具主体和L形座之间，在T形杆和连接弹簧的作用下，通过橡胶垫和弧形凸部与缝纫的皮制原料接触，将其稳固的定位在模具主体顶部，使其在缝纫时不会出现偏移，保证缝纫质量。

技术领域

本公开缝纫模具技术领域，具体涉及汽车内饰皮用缝纫模具。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品。汽车内饰皮制原料在进行缝制时会采用到缝纫模具。

现有技术中已有的汽车内饰皮用缝纫模具原理是：通过将原料置于其顶部配合外界缝纫机构进行缝纫作业，现有的缝纫模具不能对待缝制的皮制原料进行定位，导致在其缝制时极易发生偏移，导致缝制效果较差，同时在缝纫皮制原料，针线在机针刺穿和退出缝料时会受到较大的损伤，影响产品质量。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本申请旨在提供汽车内饰皮用缝纫模具。

第一方面，汽车内饰皮用缝纫模具，包括，基础组件，所述基础组件包括模具主体，所述模具主体内开设有空腔，且模具主体顶部从前至后线性阵列等距开设有多组与空腔连通的避位条形孔，所述模具主体的前侧开设有与避位条形孔连通的活动口；限位组件，所述限位组件设置有两组，且两组限位组件分别设置在模具主体左右侧，所述限位组件包括设置在模具主体侧部外壁的承接板，所述承接板顶部上下活动贯穿有多组T形杆，且多组T形杆顶部共同连接有L形座，所述T形杆外壁套设有连接弹簧；同步辅助组件，所述同步辅助组件设置在活动口处。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述L形座顶部内壁与模具主体顶部外壁贴合，所述L形座顶部内壁设置有橡胶垫，所述橡胶垫底部从前至后等距线性阵列设置有多组弧形凸部。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述T形杆个数为三组，且三组T形杆线性阵列等距插设在承接板顶部，所述L形座顶部设置有把手。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述同步辅助组件包括处于模具主体正上方中央位置的随动块，所述随动块顶部上下贯穿开设有通口，所述活动口内腔中部滑动设置有相适配的滑动块，且随动块上活动插设有U形联动杆，且U形联动杆的后端与随动块前侧连接，所述U形联动杆的另一端连接有盒体，且盒体顶部为中空，所述盒体与随动块相对应，所述盒体处于空腔内。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述盒体顶部为中空，且盒体内填充有润滑剂，所述盒体的一侧设置有相连通的连接软管，所述随动块内壁设置有耐磨垫圈。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述滑动块上前后贯穿开设有与U形联动杆适配的活动孔，且活动孔内壁环形阵列设置有多组限位滑块，且U形联动杆的外壁底部环形阵列开设有多组与限位滑块适配的限位滑槽。

综上所述，本申请公开有汽车内饰皮用缝纫模具。

本技术方案通过在模具主体的侧部外壁设置有限位组件，待缝纫的皮制原料置于模具主体顶部，通过把手拉动L形座向上，使缝纫的皮制原料的端部处于模具主体和L形座之间，在T形杆和连接弹簧的作用下，使得L形座向下，通过橡胶垫和弧形凸部与缝纫的皮制原料接触，将其稳固的定位在模具主体顶部，使其在缝纫时不会出现偏移，保证缝纫质量。